本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-29 12:14 編輯
作者：FOX
據外電AUTONEWS報導，Toyota決議將重新啟用原本Lexus LFA的工廠來用於打造全新Mirai氫燃料電池汽車。在2012年12月，最後一輛Lexus LFA裝配完成之後Toyota就將其生產線關閉。而如今Toyota為了宣示Mirai的高品質，決定重新啟用豐田汽車城的元町(Motomachi)裝配廠，來負責手工打造限量生產Mirai的任務。Toyota表示一方面是為了對Mirai工藝和細節的注重，另一方面則是因為要維持Mirai的專用平台、氫氣動力系統和大型燃料箱的品質，透過手工生產的方式會比一般機械化的工廠生產來的更好。
Mirai由於並不是大量生產的車款，所以目前預估第一年只生產了700輛。也因為如此Toyota也對準車主表示車輛可能會延遲交車。據Toyota國內市場銷售副總裁Masamoto Maekawa表示，目前手上已經有200份Mirai訂單，如果現在訂購的車主恐怕要等到明年夏天才能交車。他更進一步表示：“Toyota會精心打造每一輛車，所以產量僅會保持在有限數目。在開始階段交車的時間可能會有所延誤甚至拉長，而這200份訂單主要來自政府和企業的訂購。”而Mirai首席工程師田中良和(Yoshikazu Tanaka)同時也表示，Toyota會依據訂單量生產Mirai，而不進行大量生產，達到產量和需求完全符合，所以就算後期產量上升到每年2000輛，工廠仍將維持每天推出10輛Mirai的配額。
至於動力傳動系統和其他組件Toyota表示會由豐田汽車城的本社(Honsha)工廠製造，而整車則在附近的元町(Motomachi)工廠完成。在2010年至2012年間，元町(Motomachi)工廠先後生產了500輛 LFA 跑車。而Toyota也宣稱元町(Motomachi)工廠是日本手工製造的工藝寶地，許多大師級工匠匯集在此完成Toyota集團最高級的藝術品。同時元町(Motomachi)工廠還生產許多貴重的碳纖維設備、成型設備和高壓滅菌設備。而自從2012年LFA生產線關閉後，元町(Motomachi)工廠何去何從一直是個問題。如今隨著次世代房車Mirai的推出，讓元町(Motomachi)工廠能夠再次充分活化該廠的產能，並將其日本手工製造發揚光大。
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