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鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型

作者:次元

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型7920

Luxgen在六月份上旬所推出的U6 Turbo Sports+仍然記憶猶新,亮眼的車色搭配空力套件的組合,成功的擄獲許多年輕族群的心,延續著這股紅色攻勢,Luxgen 再於 10 月份的時候以同樣的鮮豔塗裝套用在旗下市場主力房車 S5 上面,原始 S5 的外型設計在新色澤的加持下,不需要像Sport+ 加裝全車空力套件也能同樣顯現出獨特的時尚耀眼氣息。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型5903

此次所試駕的是 Luxgen S5 Turbo 2.0L 旗艦款,延續今年初台北車展前上市的 2014 年改款,採用 Luxgen 新式的命名邏輯再加上配備和價位的調整,企圖雄振銷售上表現,在國內市場同級車款中,其實真正遭逢眾多國產強勁對手的是 1.8 Turbo 車型,在價格、配備及安全係數等各方面有著一番激烈拼鬥。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型8728

相較於 1.8 升的版本的嚴苛條件,2.0 Turbo 所面臨的市場環境相對輕鬆許多,在同樣是 2.0汽油動力車款,大致上就只有 Honda Civic 2.0S以及 Ford Focus 2.0 汽油版了,這三款車在價格、配備或是駕馭的表現上各據優勢,其中 Luxgen 強調高端的車載配備來強化它的誘因,連帶的也使得車輛安全的部分獲得不少提升。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型6143

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型3765

S5 Turbo 2.0L 豪華版為 S5 全車系中配備最齊全的一款選擇,標準配置六具輔助氣囊,在 Hyundai Elantra 推出EX 版本之後儼然已是國產車在乘員安全項目中的指標,至於 S5 的高剛性車體結構則在年初發表改款時已透過貨櫃壓頂表演展現在眾人面前。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型6163

車載系統方面,旗艦型配有Active Eagle View+360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、後方防撞監測等系統,提供全方位的環境視野,並且在引擎熄火之後 Side View 鏡頭還有 30 秒的顯示延遲時間,投過中控台的螢幕提供乘客在下車時了解到周遭是否有車輛行經,這項貼心的配備對於日前有民眾路邊停車開門致使騎士撞及摔傷的風險降至最低。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型5831

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型6809

引擎熄火之後 Side View 鏡頭還有 30 秒的顯示延遲時間,投過中控台的螢幕提供乘客在下車時了解到周遭是否有車輛行經,對於日前有民眾路邊停車開門致使騎士撞及摔傷的風險降至最低。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型2054
倒車顯影功能為標準配備

在操控方面亦有BOS+煞車優先系統、ABS防鎖定煞車系統 、EBD電子煞車力道分配系統、 BAS煞車輔助系統、ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統等多項配備輔助。透過這些在歐系 Mercedes-Benz、BMW 或是高端安全訴求的 Volvo 車上才可見到的配備使得 Luxgen S5 Turbo 跳出當前國產車款的格局,位居市場領先者的地位。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型3982

由於這次推出的 S5 Turbo 主要是著重於時尚耀眼的鮮紅色塗裝為主要訴求,所以在外觀和內裝鋪陳上是維持原本年初改款後的輪廓,攬掠了當前市場上的主流汽車設計元素,在 Sedan 的外型下傾斜的 A 柱與 C 柱使得 S5 Turbo 富有些許的跑格風味,頗為符合年輕族群的喜愛。內裝的設計透過車載配備的搭載整體呈現前衛科技導向,厚實的全皮革座椅並提供舒適且包覆性良好的乘坐感受,在整體的內裝質感呈現上可以感受到Luxgen 所做的努力。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型1090
2.0L 旗艦型為全車系唯一配置 HID 投射式高亮度頭燈的版本

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型4840
改款後新式的尾燈組,在夜間辨識度更高

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型4948
2.0L 旗艦型搭配 17 吋雙彩炫風鋁合金輪圈

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型2164
新色式樣在內裝鋪陳上維持年初時所推出的改款輪廓

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型7736

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型6258
前座蝴蝶頭枕提升乘坐舒適度

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型8928
前駕駛座位為 6 向電動調整功能

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型4531
後座膝部空間堪稱充裕

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型1424
後座中央扶手及置杯架整合設計

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型2879
2.0L 旗艦型後座同樣配置蝴蝶頭枕

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型6804
後座採取 40:60 傾倒設計以擴充後行李箱容積

2.0L S5 Turbo 所搭載為排氣量 1998cc VVTi 渦輪增壓引擎,170ps最大馬力與 Ford Focus 2.0 的表現齊頭,最大扭力值26.1kgm在2,400rpm可全部釋放,並可持續到4,000rpm,搭配日本AISIN 開發之9-mode智慧型6速手自排變速箱,在性能表現上較 1.8L 版本出力更為飽滿,高速的延伸極限也更多一些

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型8497
1998cc VVTi 渦輪增壓引擎可爆發 170 匹馬力及 26.1kgm 峰值扭力

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型9912
日本AISIN 開發之9-mode智慧型6速手自排變速箱搭載

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型6061

從過去網友參加假日車輛賽事運動的篇幅[請按此參閱]可發現 Luxgen 旗下作品中最適合下場競技的就屬房車型的S5 Turbo 了,不少車主在稍事整頓之後便直接參與假日的賽事交流活動。當然在機構的設定上與實際的賽車仍有一段差距,不過 S5 Turbo 的底盤、懸吊以及動力輸出表現提供在駕馭上所需的支持,其運動性能獲得不少使用者的肯定,在提供居家日常生活機能使用之餘,到了周末假日 S5 Turbo也可以是一部提供車主操駕樂趣的好夥伴。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型9301
Naapa 真皮包覆多功能方向盤整合大多數的車輛系統控制介面

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型4494

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型376

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型7072
中控台配置 9 吋觸控式螢幕,整合音響、藍芽、地圖導航、影像顯示等功能

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型3323

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型4894
Push Start 設計

Luxgen 自推出以來便受到國內市場不小的關注,身旁周遭許多 Luxgen 的使用者,多半具有相當的經濟或是社會地位,但更多的車主喜好低調行事,所以在有能力購買 Mercedes-Benz 或BMW 這些市場顯性的車款時,會轉向選擇 Luxgen的作品,因為這些客群具有行事低調的共通特性,並且S5 Turbo 能提供他們足夠的安全性、充沛的動力系統以及良好的乘坐性、機能性,在經過幾年的經營,其品牌的核心價值在消費者心中已經逐漸建立。在適當的銷售期間推出更多樣性的選擇,除了延續車款在市場上的熱度,另一方面也相信能夠刺激到不同考量層面的消費者,並有助於順勢帶動他們在車輛上的需求度。

鮮紅迷人 Luxgen S5 Turbo 2.0 旗艦型2686


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網友回覆7

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謝謝分享
2.0掛渦輪才170匹喔!?
KUGA 1.6掛渦輪有177匹耶!被打臉了
給LUXGEN個建議
有空搞那些有的沒的電子物件的噱頭
不如專心把引擎做好
3#
babygo09 2014-11-29 21:14 只看這個作者
納智捷引擎 變速箱都不是自己研發的
如果貿然壓榨太多問題會很多

而且樓上說的福特這台
已經打趴國內車市了
1.6升誰有那麼大馬力
本文章最後由 weislywind 於 2014-11-30 01:40 編輯

最近就福特最有誠意 雖然我以前不覺得福特ok
不過福特現在這樣釋出引擎科技 反而讓其他車廠不得不跟進
(只想對福特說一句 幹的好!)
不然新車沒跟上馬力扭力缸內直噴 賣不出去
再講白一點目前的車款來講 如果我要換新車130萬內的話
唯一選擇2015年式2.0 MONDEO
馬力242扭力34.5 缸內直噴
安全配備氣球循跡剎車力分配車身穩定都有了
內裝質感也優等 實在找不出有哪台車可以跟這台抗衡

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  發表於 2015-3-21 11:54
麻煩1.8頂級也把安全配備裝上去......鏡頭我自己去外面裝就好
氣囊和ESP才是最重要的
選紅色S5 Turbo真的要有很大的勇氣(我是5 Sedan 2.0T旗艦版車主)
7#
gmgmgmgmgm520 2015-4-5 00:07 發文來自手機 只看這個作者
sentra180 發表於 2015-4-3 22:24
選紅色S5 Turbo真的要有很大的勇氣(我是5 Sedan 2.0T旗艦版車主)

請問平時道路行駛,轉速都落在幾千轉?
一般道路嗎?1800~2100左右