[殘酷擂台] 劃線? 切溝? 壓花? 打破碗公的迷思!

小弟知識淺薄有這種經典比較文當然要了解。

CVT傳動,最怕熱衰竭,溫度越高越抓不住,(汔車跑山路下山時,碟剎有可能因過熱而抓不住)
不管用什麼型式的碗公,主要是提高磨擦力,但磨擦力提高,相對磨耗也提高.(好比電動砂輪機,去打磨或切割金屬)
散熱好的傳動組比磨擦力高的傳動組,要來的穩定跟抓得住.
所有原廠碗公,為什麼都是一樣,沒有特別在接觸面做特別處理?
越平整光滑的面及真圓度越好,能帶來最大的接觸面積,加上很好的散熱, 才是CVT傳動要追求的..
配置得宜的傳動能讓車子性能穩定,配置不好的傳動,會讓妳口袋裡的小朋友出走很多....

有隱藏，先看再說

來看看差在哪裡

劃線? 切溝? 壓花? 打破碗公的迷思劃線? 切溝? 壓花? 打破碗公的迷思

想看看個別差異性

當然就是要看隱藏內容~~

最近换了金城-碗公与离合，碗公是直沟式。感觉上直沟式有一个特别，低转打滑（4000转），高转抓牢（5000转）。起步特别快，再加速特别快。碗公完全抓牢，反而加速跑不快。转速到了最大扭力（5000转），再加速就是快。

再加一句，碗公主要功能是要抓牢离合，但是太早抓牢，反而对加速不利。对上班族，划沟式碗公可以早一点抓牢，对赛车族，直沟式可以达到高速抓牢，加速会快一点。

揪竟最後的結果是什麼呢?讓我們續看下去