新買的空壓機測試

cb400 發表於 2014-11-24 14:58
是嗎? 高壓管幾分是用內徑在算的嗎? 請問有沒有買過高壓管??

四分管外徑是多少? 內徑又是多少 ?  要不要 ...

你就直接貼說服我吧~也找一條內徑低於12MM以下的四分管給我看一下
我的4分管不是專業用的包紗管..但確定是4分風管
我在五金行也有看到比我這外層更粗的3分包紗管
老闆說那是3分的不屬於4分~管大小幾分是看內徑不是外徑
1/2"x 25.4=12.7 mm
風管流量..你上一篇不是說風管大小沒差?空氣補進氣管的不是流量嗎?
壓力開的高,補氣自然就非常快,當然跟標準的八公斤壓力有跟大的差別,跟管子粗不粗完全無關.

bimotadb2 發表於 2014-11-24 15:20
你就直接貼說服我吧~也找一條內徑低於12MM以下的四分管給我看一下
我的4分管不是專業用的包紗管..但確定是 ...

看清楚~ 事實勝於雄辯~




這種就是修車廠用的四分高壓管... 不管是輪胎行還是大型修車廠用的都是這種.

這種才是能承受十幾公斤起跳的超高壓管,不是你貼的那種低壓水管..

那種是接天然氣在用的..根本不是空壓機用的高壓管..



這個就是一般常見配家用空壓機用二分半高壓管



大小一看就差很多..



但事際上所使用的接頭尺寸完全相同..

也就是說內部氣體的流量完全沒有差異..

所以你量你那條外徑厚的風管就說它是4分管是嗎??你要不要量內徑和那條小條的有什麼差別..
外徑越厚只能代表他的耐壓比較高.

bimotadb2 發表於 2014-11-24 16:27
所以你量你那條外徑厚的風管就說它是4分管是嗎??

高壓用的四分管,因為壓力很高,自然管子要做的很厚,不要低壓管與高壓管搞不清..

外面車廠所說的四分空壓管絕大部份都是這種...

前面就有說過,噴漆才是對空壓機最真實的測試方法..

動力板手任何一台空壓機,那怕是半馬的都能用..

但噴槍是要持續不斷的霧化,風量跟不上,就不行..好壞一試馬上就清楚.

不要再談什麼氣動板手這種沒營養的東西,一點都不操機子.

cb400 發表於 2014-11-24 16:29
高壓用的四分管,因為壓力很高,自然管子要做的很厚,不要低壓管與高壓管搞不清..

外面車廠所說的四分空壓管 ...

你認為你對就好囉!!
我在想很怪~為何快速接頭要分幾分幾分..你那種塞的進4分的接頭嗎?

bimotadb2 發表於 2014-11-24 16:33
你認為你對就好囉!!
我在想很怪~為何快速接頭要分幾分幾分..你那種塞的進4分的接頭嗎?
...

你覺得那個黃銅快速接頭做的這麼大棵,是二分半尺寸的接頭嗎?

cb400 發表於 2014-11-24 16:35
你覺得那個黃銅快速接頭做的這麼大棵,是二分半尺寸的接頭嗎?

我不知道怎跟你說下去了
快速接頭幾分是看他的牙徑
不是看頭...大哥手邊有尺量一下好嘛30SH就30SH頭再大顆它也是三分頭

bimotadb2 發表於 2014-11-24 16:38
我不知道怎跟你說下去了
快速接頭幾分是看他的牙徑
不是看頭...大哥手邊有尺量一下好嘛 ...

我當然知道是看幾MM,但那個做這麼大棵就是配我貼的那種四分高壓管用的快速接頭..

實際上以八公斤滿載的空壓機,8MM就已差不多是極限,再大也幾乎沒有多少幫助..

內徑越大只能代表按下去的那一下,氣體能衝的快,像氣動板手就需要這樣的衝力..

但就那一下下有幫助,再下去還是要看空壓機真正的實力而定..

一般說要換大一點的管子,都是指 5MM -PU管,那種才需要換管子大一點的,通常到二分半的就已是極限,

再上去除非壓力弄的比八公斤更高才會有用..

貼一張拍賣的圖..這種跟你的相同~無修改
外徑2B跟你一模一樣
那應該是老闆說錯絕對不可能是2分半管

4分管外頭標示1/2X2B
你了解了嗎??

2 分半= 5/16" x 25.4=7.9375 mm
4分 =8/16=1/2"x 25.4= 12.7 mm

bimotadb2 發表於 2014-11-24 16:49
貼一張拍賣的圖..這種跟你的相同~無修改
外徑2B跟你一模一樣
那應該是老闆說錯絕對不可能是2分半管

請先看清楚原來的描述,有人提到我影片測試的空壓機,用的管子一看最大就是二分半的..

看清楚,是用"看"的... 而我就回答在外面車廠用的四分管內徑跟二分半的實際很多都是相同尺寸...

這跟賣管子的人所認定的四分管內徑到底是多少又有何關 ??

你先前不是說不相信有看上去四分的管子內徑跟二分半完全一樣的嗎??

還有我只關心機子能不用適用在噴漆上,管子多粗這種沒營養的話題,實在沒有什麼討論的必要..