國外的T1試乘評論影片

後面停車那一段 "笨空檔 , 快打進去"
讓我噗哧一笑

看得出來他對空檔及後煞的怨念  

很忠肯阿
後煞踩踏桿的角度真的有點高

其實後煞車是非戰之罪


sym組裝出來的後煞車角度都高的g8

t1 t2 t3 都是 前兩者我騎過t2目前擁有t3我跨過


但後煞車踏板那邊有個螺絲可調整高低，在把後煞車燈感應彈簧稍微拉長點就搞定了~不花10分鐘解決他

我現在身邊也還有一輛T1。雖然說現在期300楊多過小野狼。說真的，沒網路上說的那麼差。除了引擎聲音沒有很好聽外，馬力小，其他的，我沒遇過太大的問題。
空檔不好入，習慣後也算還好。影片中說的煞車桿也是我很不習慣的地方，角度真的太高，打檔敢自己調過，不太是問題。
引擎有些沒力。跑郊區，一公升可以40公里，14公升的油箱可以騎到地老天荒。
等新改版的T1上市，看有沒有甚麼好料的可以上車。

從頭看到尾 只有一點特別強調 就是便宜
其餘就是 輸給其他家...

不過我們生在台灣沒得選擇....

T1竟然會讓他覺得比CBR更值得!!

T1不是150嗎? 怎麼會說成125?

ColorMax 發表於 2014-11-22 19:41
謝謝分享，能多聽到國外朋友的心得，

跟台灣車友的評論，有些不同的意見很值得參考。

我覺得通勤車原廠配胎爛是沒差,量力而為就好
別去試探爛胎的極限,摔了才罵殺人胎
應該先問自己幹嘛殺自己

螺賴吧 發表於 2014-11-22 20:39
三陽T1我之前有騎過，也許跟裡面的試車人有些不同感覺不過也有些共通點。
首先先講共通點就是1.後煞煞不住 ...

我也騎過
但感覺他說的完全不一樣
我身高不到164覺得姿勢很正常,後煞跟打檔感的部分不覺得不舒服
打空檔沒困難

t0t07 發表於 2014-11-22 21:38
完整看下來 基本上來說台灣車在歐洲的優勢就是"便宜" XDD
不算太糟的配備+相對低廉的售價=相較於大廠較高的 ...

感謝更正,我已經修改上去
一直看電腦螢幕腦子會不清楚

至於nowhere to be seen那邊
有想過seen,但是跟前後句比起來不知道他是想講什麼
所以就先留著跳過
一直想還蠻花時間