國外的T1試乘評論影片

三陽T1我之前有騎過，也許跟裡面的試車人有些不同感覺不過也有些共通點。
首先先講共通點就是1.後煞煞不住要改善 2.油箱很大靠著很舒服 3.把手蠻彎的 4.加速沒力 5.空檔間隙有些小 6.懸吊軟Q很舒適 7.重心較高
其中我覺得第三點的把手高度其實蠻高我不覺得有很前傾感覺又加上大油箱坐起來就很舒適也能很好殺彎，也許我身高只有170左右所以坐起來不會感到太憋腳，我覺得後煞車跟打檔桿我可以輕易碰得到不需要刻意把腳掌往上彎跟移到很前面。

感謝分享。

如果測試員所騎乘的是台灣內銷版本我想可能會有很不一樣的結果...。

披著狼皮的羊
SYM T1 ..

完整看下來 基本上來說台灣車在歐洲的優勢就是"便宜" XDD
不算太糟的配備+相對低廉的售價=相較於大廠較高的CP值

影片末拿DUKE跟YZF-R125來比也太傷人XDD
一個本來就專做單缸 另一個各種頂級用料
我疑惑的點主要是 國外的T1基本上是國內T1外型+上125cc的引擎吧?
這樣也難怪人家會覺得這看起來一點都不125了XD

樓主真的翻得很不錯阿~~~
(有些問號的地方 其實他是口語講話的時候會有點一時找不到字用因此支支嗚嗚聽不太懂)
後半部提到 售價2300歐這段的時候
他說會有這樣的售價 所以不要指望會有本田般的外型blablabla的
後面那句是說 因為他們盡量在能節省成本的地方節省了下來XD
((聽起來怪怪的是因為第一次Cager好像口誤 如有錯請鞭我XDD

總之 樓主翻的真的很好阿~

Nobody_TW 發表於 2014-11-22 17:40
我也有訂他的頻道 他是葡萄牙人可是英文很好
他的評論都還挺中肯的
樓主翻譯的不錯

他的英語很容易聽懂

介紹也頗詳細從配備到實際試乘心得

優缺點都忠實地呈現

而且他對T1的評價雖不如DUKE R125之流

但操縱性還不錯引擎也還OK

至於GTS125我看他給的評價頗高

從片頭就一直說舒服而且稱讚組裝品質好

配備優置物空間更是大(兩頂全罩帽)

看他騎過的車頗多包括日本品牌以及KTM

但對台灣的T1以及GTS125評價還不差

不懂為何台灣的酸民整天酸國產車

把KYMCO SYM的車講的一文不值

難道這些酸民也像凱吉一樣

騎過各式車款且用心體驗過?

by the way...

聽得懂英文的版友可以多看他對其他車款的評析

比在小老婆看酸文營養得多

總覺得那顆引擎不像是台灣的野狼(T1)引擎
125CC 2氣門應該無法4檔90

感覺像是未來台灣要上市的新野狼引擎

很中肯我覺得蠻推的
雖然相對我不是很喜歡SYM的車 跟光陽三葉比起來
通勤設定運動設計是因為台灣人的關係吧XD?
他真的很靠背那個腳煞

翻譯在哪裡?

呃...不靠海一樣會生鏽...

為什麼我滿腦子都是台灣這個大型越野場...
還有路權...