RACING150 換掉原廠前後,F1 100/90/12.K702 120/80/12 上車心得與疑問

自從開始偶而會跑跑山小熱血後,就一直想把雷霆原廠的輪胎換掉

殺人胎不是說假的,小弟我後輪就撇過2次

爬文了一陣子,最後終於決定換前R1後K702

沒錯!你沒看錯,原本打算是換R1的

但是到了車行老闆說我這台的規格他那邊只有F1,看我要不要乾脆上F1

當下想想價錢大概只差個3.400塊,然後又聽很多人說R1後期衰退很快(都是藉口

那就換吧!


上手術台摟~




中間過程就沒圖了...抱歉
因為我跟朋友喇低賽太忘我就忘記拍了..






前輪R1 100/90/12
雷霆150原廠是 110/70/12 原本其實沒有打算有換尺寸的,就跟原本一樣就好
之後我講了我平常的騎車方式,偶爾會跑跑山小熱血一下,老闆就建議我換
最後老闆的勸拜後我就換了

這樣變得較靈活,傾角較大





驗明正身,後輪建大KENDA K702



建大KENDA K702 120/80/12
原廠後輪是 130/70/12
老闆說就先騎騎看,真的不喜歡之後再換回原本的尺寸



出廠日期 0714 還滿新的感覺~~



最後從機車行到回家的路上,短短的市區路程我也沒辦法分享甚麼摩擦力抓地力的,之後騎了一段時間再補上吧~

車身有稍微變高一點的感覺,但感覺其實沒差多少

感受最深的就是轉彎的時候,不用到壓車就能明顯的感受到跟原廠尺寸的差異

真的靈活很多,甚至剛遷出車行有嚇到一下
稍微小壓一點很快就下去了,所以後面就騎得很保守.. 順便磨磨胎蠟


所以最後想問一下有沒有車友輪胎尺寸換得跟我是差不多的

能跟我分享一下騎乘的心得嗎?

我後輪也用K702前輪是好看不好用的MA3D，後輪換K702真的很有感變得非常好壓而且不穩定的感覺也比較小了好胎一條

小弟是新勁戰
一樣是 前輪 F1 100/90/12   後輪 K702  120/80/12
也是從原本110/70得換成100/90,前輪會高出許多
一開始轉彎給的傾角感受都是有種"被輪胎拉過去"的感覺
由於前輪是用100/90的後輪就用120/80才不會前高後低的

抓地力的話,小弟東西南北的四出遊玩(經常遊玩新竹<-->宜蘭 )
騎程感受上抓地力是很足夠的,不論是都市.山區.晴天.雨天方面

何況k702便宜又好用
話說,輪胎尺寸也是要配輪框才比較適合

真的推K702不錯用!最適合平常代步用，求基本的抓地力又偶爾跑跑山熱血的騎士，雖然比不上高階熱溶胎但總比原廠胎好用又安全
我原廠後輪於2000KM時中釘，太大無法補所以就換了第一條R1(120/80/12)，對我來說CP值很高，因為我用了1萬公里還有點胎紋，但基於安全還是讓他下課了
第2條我還是一樣用R1，但因為後來比較常跑遠程跟載人，所以大概8千多就也差不多該讓他下課了，第3條還~是R1，用了6千多而已，因為每天雙載，而且都東跑西跑隨便晃，又有插中小小的釘子(但沒漏氣所以就沒有拔掉)，基於安全還是換下，換了K702 (120/80/12)，用到現在用了6千公里還很厚
補充一下，原廠前輪於5000公里換下，一樣換R1(100/90/12)，用了2萬公里剛好跟換後輪K702時同時換下，一樣換K702(100/90/12)，所以現在是前後輪K702，用了6千繼續服役中
這是第一條R1用了7000公里時的情形

第3條R1，當時為了閃過馬路不看路的屁孩急煞的情形，當下後輪鎖死但抓地力還在所以就變成這樣，當時停下時就停在屁孩面前他還嚇到，如果是原廠胎...那可能當時我跟屁孩就要一起進醫院了= =

輪胎並不是7月14號製造的
而是14年的第七周生產的

我前後都是k702,,說實在的不錯用,,價位也合理,,

車種：雷霆
後輪使用過：TT91、R1、K702

操控力：R1>K702>TT91
抓地力：R1>K702>TT91
車身高度：R1>K702>TT91
舒適度：R1>K702=TT91

目前胎騎一千多，跟新的一樣，
而價格優勢跟耐用度是R1比不上的！
CP高，所以推K702。

前輪差一點錢 我選MC31

後輪推高CP值的K702

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我的K702 90/90-10 的使用半年出現奇怪的裂痕

hk94g100 發表於 2014-11-25 11:48
我的K702 90/90-10 的使用半年出現奇怪的裂痕

你可以發Mail給建大官網,會有專人連絡你;可能有機會換胎(排除人為)
我曾經換過1次,服務還算不錯.