2T不死只是凋零~燃燒吧蓖麻油~更新至DAY3

預混1公升:30cc應該是ok阿!油嘴太濃了才會熄火吧!

為了應急，不降油嘴、反而不加機油、用過濃油氣當潤滑，
這樣不但油耗大，火星塞掛的快，汽缸的冷卻、潤滑也沒有機油好，

而且2T沒有汽門，靠的是排氣管回壓，
已經天生低速燃燒不完全了，又一路1/3油門低速跑，更增加油耗耶!
還有，早計畫要低轉速行駛，那有把傳動設定成巡航模式嗎?

唉呀呀...都不忍心碎念了，真叫人替你們擔心哪...

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剛才又看了一下照片，目測是PWK類化油器，
阿....Dio整顆都外露了，那麼方便調，
當怠速飆高、跟太濃熄火時，怎不順便調整?
混合比螺絲(或空氣螺絲)已經轉到緊繃了嗎?
換主噴也超方便的阿!!!!!!!同學~

2T 沒這麼耗油吧…
你們的車到底是怎麼了？

PS. 以前朋友2T雙載，高雄墾丁來回不休息沒問題
你們一定也可以的 加油

這油錢....
版大加油!!

加油每天持續關注大大們的消息~~~
不過這油耗真的不敢領教啊!!!

請問你防摔衣附的謢具你有裝上嗎??裝上去會難穿嗎?

很明顯示車子改爛了
一點效率都沒有
供油用那麼濃 是為了冷卻汽剛的話
就直接掛水冷吧 = =

加油...曾為Dio F5B車主的我，祝福你們

感謝大家的關注與祝福，我們已經在9月初就會到了，只是遲遲沒有分享，或許各位前輩都是DIO改裝界的的佼佼者，不然少說都是很有經驗的老手，小弟我是剛接觸2T DIO的新手，印象中的DIO都是衝刺短跑高手，對於這樣的長途行駛，好像比較少人這樣的設定。車子是自己整理的，但是聽聞2T的引擎眉眉角角很多，所以引擎部分是請人家施工的。當初跟改裝者溝通的時候，他們也不敢保證會不會縮、能不能完成，所以我們憑者的應該是一股傻勁而已，想說這是自己整理的車就來當個回憶吧！

小黑 正9
50MM汽缸
正9曲軸拉40條 有洗座
台製PWK28 主112 副48
15齒

小白 半9
50MM汽缸
原廠曲軸拉180條 沒洗座
台製PWK28 主122 副50
16齒

藤堂橘 發表於 2014-11-18 05:32
請問你防摔衣附的謢具你有裝上嗎??裝上去會難穿嗎?

有裝上護具~~難穿倒是不至於~不過9月天穿者是還蠻熱的說

ColorMax 發表於 2014-11-18 01:43
預混1公升:30cc應該是ok阿!油嘴太濃了才會熄火吧!

為了應急，不降油嘴、反而不加機油、用過濃油氣當潤滑， ...

謝謝ColorMax 的詳細解說~~小弟我是剛剛接觸2T
EG部分是請別人施工，拆拆裝裝是沒什麼問題，
但是化油器部分的調教，我真的是沒有經驗，所以也沒有準備
出發前已經騎了2.300KM車子都很正常，沒有問題
所以當初怠速飆高、太濃熄火我能調整的也只有怠速螺絲
混合比我真的沒有信心去調整，還好第二天以後車子就幾乎都順了
用1:25