各位大大好，小弟第一次發文，也事先搜尋過了
似乎還沒有五期驗排氣類似的問題
今天拿到"機車排氣定期檢驗通知單"
是說要從現在11月開始到明年1月底要完成檢驗
當然剛剛晚上有空就去驗了，結果如下...
HC(ppm) CO(%) CO2(%) 檢測結果 檢測日期 檢測時間
663 7.8 8.5 不合格 2014/11/07 16:50:22
結果是CO不合格，標準值是3.5，意思是我車子的排放量超標兩倍...
車子沒改，全部原裝進口，都定期換機油、齒輪油、空濾，大保也都有做
目前38000公里，在30000公里初時，曾發生，機車發起來後
到第一個紅綠燈(中途幾十秒)，放油門直接熄火，且熄火後不易發動
但是騎個10分鐘之後，停紅綠燈又不會熄火，之後越來越嚴重
放油門滑行途中直接熄火，然後牽到車行檢查順便大保，洗節流閥之類的
反正該做的都做了，做完之後也很正常沒問題
直到34000公里左右，再次發生上述問題，不過還沒有到滑行途中直接熄火，但是每次發動後
有一段時間停等紅綠燈都不能鬆油門，要一直補油門，不然轉速表直接歸0熄火給妳看
後來考慮安全問題，還是牽到機車行去撿查(同一間)，檢查後一樣說積碳，一樣洗節流閥、噴嘴
隔天去牽車，當下沒問題順的勒，跟3萬初剛大保完狀況差不多，等紅綠燈不必補油門，轉速也不會掉
結果再隔天準備出門，發動第一個紅綠燈鬆油門，他奶奶的...一樣直接轉速歸0熄火...
結果再牽去機車行，再檢查個好幾天，說是汽門漏風?沒記錯的話，換要四五千，我就說先別換
因為急著用車，所以只好紅綠燈補油門繼續撐著，有時候紅綠燈來不及補油門就熄火，不過可以馬上再發動
結果有一次，大概36500公里左右，滑行途中熄火了，怎麼發都發不動，等10分鐘再發還是發不動
還好對面就一家YAHAMA的機車行，就牽過去撿查，我記得是說引擎的壓縮比不夠，所以沒辦法發動
原因好像就是積碳...這碳也積的太快了...後來車行老闆直接用類似噴灌的東西噴在引擎的汽門上(應該是吧?)
等了快兩個小時重複噴重複溶解，終於發動成功!!!
然後一直到現在38000公里，一樣等紅綠燈得補油門，一不小心一樣熄火不過可以馬上發動!
所以我想請問各位大大，究竟是不是因為積碳導致排氣驗不過CO過高或者其它原因呢?
還是因為，今天小弟騎車騎一整天了，大概有快50~70公里，驗車前也是騎了大概1個小時才去驗
導致燃燒不完全@@?又或者是有別的原因
麻煩各位大大解答了，文很長，感謝各位大大耐心看完!!
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