立委專業知識不足險斷送國內車輛環保 新能源產業推動

其他國產車系車廠其實也都有油電車 甚至純電動車都有, 只是沒有引進台灣而已

ehau 發表於 2014-11-6 01:01
其他國產車系車廠其實也都有油電車 甚至純電動車都有, 只是沒有引進台灣而已 ...

問題是"能用的""能用的""能用的"

很重要要說三遍

HONDA在油電領域大概排老二,但CR-Z比起PRIUS根本就是....
沒有借鏡TOYOTA油電系統的油電車根本不能用啊XD

pocoGT 發表於 2014-11-6 01:05
問題是"能用的""能用的""能用的"

很重要要說三遍

"沒有借鏡TOYOTA油電系統的油電車根本不能用啊XD"

不對吧
INFINITI,Ford,雙B,VW,Audi也都沒有借鏡Toyota/Lexus系統捏
國外還是賣得下去啊~

以我的認知來看
若要鞏固國內混合動力的發展
車商跟立委都需要加強

油電車車價根本不親民，目前車輛數比例上算是很少。
總的減少排放廢氣的環保效益如何???
不言可喻。
如果政府跟車商有心，就應該限定入門車60萬以下的車種也要有。
這樣車輛數增加了，環保效益才有可能。
目前油電系統只是廠商用來多騙錢的。

我看我騎125CC機車怎麼比都比1500CC以上的汽車來的環保。

果然還是機車論壇，真正懂油電的人也沒多少

豐田的prius 油電妥善率是世界第一的

至於政策，我覺得打壓耗能車種很ok

汙染那麼嚴重，還不節能環保。。。

政策一定要完整施行，不然像機車，六期環保都要開始了，2行程機車照樣滿街跑！！！

a498490 發表於 2014-11-6 01:37
"沒有借鏡TOYOTA油電系統的油電車根本不能用啊XD"

不對吧

去google一下吧

toyota油電系統妥善率跟系統完整性,他家根本比不上

toyota從2000年前就開始玩油電,到現在10幾年的經驗,別人很難追的上
第一代prius 1997年就上市
honda Insight 1999年上市

到今年,HONDA在油電領域還是輸TOYOTA輸慘慘...

candypig 發表於 2014-11-6 06:37
油電車車價根本不親民，目前車輛數比例上算是很少。
總的減少排放廢氣的環保效益如何???
不言可喻。

日本車市比較猛一點...滿街的油電車

油電車吃補助,售價都比一般汽油車高不了多少
油耗跟稅金都較低的情況下,當然是挑油電車啊

補助多或少，得利的都是車商。因為車價是車商訂的。