汽車也能DIY!Toyota Tercel 更換Denso銥合金火星塞

步驟真詳細  換了這次  應該沒下次了吧   

美規MAXIMA的保養還沒出現啦！

第一張照片在三板橋附近?

Tercel 是我人生第一部車, 1994 在台灣還沒發表就下定, 一直開到2004 停產, 省油,不過底盤很軟, 煞車很糟糕

其實在我開Tercel 期間,有跟車友針對日規版的跟台版的零件做比較, 發現日規版的Tercel 前煞車是通風碟, 台規是實心碟, 汽車現在世上在用實心碟的, 大概就這台, 後來是自己去換畫線碟, 說實在的, 有改善, 不過有限, 因為煞車總拓的力道不夠, 所以怎麼踩, 煞車總是給人不安全的感覺, 後來經過車友間的研究, 將煞車總拓換成93天王星的, 換完之後, 脫胎換骨, 開的人有信心, 但坐的人會不舒服, 煞車會變成0與1, 不線性! 不過安全還是重要的! 後來換車, 就不再碰神車, 因為神車在台灣用料偷很兇 , 尤其是安全的配備, 所以神車也是黑心企業之一

請問後鼓有什麼改進方式嗎？
千萬不要換碟煞啊，因為不值得。

輪股可能有磨耗，唉，算了，加減用吧

DENSO 銥合金火星塞除了性能型 (IK), 也有耐久型 (VK),
手邊的 COROLLA 近期才換上 VK-20 (點火間隙都是 11mm),
因為有配 MSD 高壓線圈 (考爾), 選擇耐久型加上冷一號,
怠速和行進加速的運轉都很穩定, 反應算靈敏.

COROLLA 車友們實測過的經驗, 火星塞用 DENSO 以外的廠牌, 怠速偶爾會有不穩的狀況,
其他汽車論壇則有 HONDA 車系的車主反饋, DENSO 火星塞怠速的穩定性略差,
TOYOTA 車系的火星塞比較建議選用 DENSO, 其他日系車則建議選用 NGK, 供參考.

火星塞要有感

可以玩DENSO IK01-XX

或是BRISK的四爪系列