OHV vs OHC

現在許多人提到 OHV引擎,

總是語帶輕蔑..什麼古董啦..落伍啦,
認為OHC的機購才是比較先進的,

真的是如此?

事實上還是要看人操啦,

OHC的機構或許真的比較好,
但要發揮最高性能的話,
其實OHV也不惶多讓,

有一部1920年出產,雙汽缸,典型OHV機構引擎的Indian Scout
被一位紐西蘭佬 Burt Munro,
從1962到1967那樣古老年代 ,
在美國的Bonneville鹽灘創出數次世界紀錄,
其中有一項遲至去年(2013)才被打破...

http://en.wikipedia.org/wiki/The_World%27s_Fastest_Indian
(這部影片十分精采值得一看)

1962---883 cc
288 km/h

1967---950 cc
331 km/h(非官方)
305.89 km/h

補充資料:
Mr Munro 331的紀錄終於在2013.8.25 被Kerry ALTER的BMW S1000RR追平(330.7x),隔天 8.26 則被其隊友Andy SILLS打破(350.42).而目前最新紀錄是365,也是Andy Sills所創.
http://youtu.be/IAb5LIJuKMU https://www.youtube.com/watch?v=s2oRJ9hdCMI

生產 Indian Scout 的 這家工廠目前還存在

美國應該是最愛OHV引擎的
OHV擁有低轉大扭力
所以還是一堆超跑(如CORVETTE 或VIPER)或越野車用

OHV低轉高扭 但就是震動大了點 CC數越大 越明顯 才有平衡軸的使用
所以台灣塑膠車 只有涼拌49 跟蛋蛋車是用OHV
有誤請樓下補正

OHC用鏈條驅動凸輪經過鳥仔壓放使汽門動作,由於是旋轉運動,所以轉速可提高也比OHV順暢,但結構稍為複雜;相對於OHV用挺桿頂汽門的鳥仔,上下活動之間總有一個停止點,所以效率不及OHC,但結構較簡單

大致上是如此的關係哈雷機車很多款式都是OHV的
台灣哈特佛也有幾款是OHV的
一般而言復古車也多採用OHV方式
這種通稱為黑頭仔車
好像因為光陽OHV車系早期都用黑色的汽缸頭蓋
是不是真正是這樣,就不得而知了

哎。。萝卜白菜各有所爱 不一定新的东西就是好的

大家叫我天宇 發表於 2014-10-29 01:08
哎。。萝卜白菜各有所爱 不一定新的东西就是好的

簡單的OHV，有什麼需要被嫌的?
兩個都嘛很讚。

hungmaxy 發表於 2014-10-28 22:21
美國應該是最愛OHV引擎的
OHV擁有低轉大扭力
所以還是一堆超跑(如CORVETTE 或VIPER)或越野車用

只要放棄高轉速時的效率，不管OHV、OHC，都能設計成在低轉活跳跳的...

那部影片超好看的，尤其是用鞋油保養輪胎那一個鏡頭。

在省油當道的年代，頂置雙凸可以做到較精準的進排正時可變，汽車界已大量應用。