FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10w-50 vs 300V Factory Line Road Racing 10W40

gd0083 發表於 2014-10-22 18:59
改天也來寫寫silkolene 5w40跟300v5w40的比較好了，300v天氣不夠冷還是有心裡障礙，那黏度太稀薄。 ...

其實 300v 的物性表攤開來看 10w40 5w40的VI 對照其他品牌的VI 還有40 100度時的黏度

以及閃點跟TBN

不見得比較稀薄唷 甚至高很多  所以根本不太用過度擔心

Cygnus125 發表於 2014-10-22 19:43
其實黏度數值也可以看出一些端倪
Silkolene Pro 4 10W40會比Silkolene Pro 4 Plus 5W40拉轉來的快
因為Silk ...

還是要實際上去體驗一下最實際（老實說差距非常小就是了 對我而言啦）

因為每一家的添加劑 其比例跟配方都不一樣

物性表只是參考 但不是絕對

而各公司也不可能把配方跟比例全部公開～
我朋友的哥哥 玩重車好幾年了

他就從來沒有什麼油品迷思 跟 崇尚什麼樣的油（酯類 or PAO）

就美孚倒下去 然後按照手冊里程換油

他也是跑好好的 一點感覺都沒有

曾經幫他換過機油 也只換上用剩下的motul 3100 10w40

他只問說換好沒 看都沒看就這樣又騎了兩三個月 也沒聽他說什麼樣的狀況～

老實說 我只能感覺好不好騎 順暢不順暢

剩下的 只要是正常的油品 然後非礦物油

個人真的覺得差異性並沒有那麼大（可能我比較沒那麼敏感 我相信有人騎乘的出差異）

簡單說 爛的 真的可以騎得出  好的   我感覺不太出差異 一定要很刻意去注意才知道

至於保護性 清潔性 就是要拆缸才會知道嘍

但變數也頗多的  看是什麼樣的右手 什麼樣的騎法操法 也有所影響

Cygnus125 發表於 2014-10-22 19:43
其實黏度數值也可以看出一些端倪
Silkolene Pro 4 10W40會比Silkolene Pro 4 Plus 5W40拉轉來的快
因為Silk ...

C大提到的熱油問題

我自己的感受是這樣

我使用過的油品

幾乎在連續行駛30～40KM之後

都會有種油門變滑順的感覺

而滑順程度其實都差不多

但唯獨300V那灌 一開始就滑順 到30 40KM就像是''滑雪''的感受出現

這是比較特別的體感

至於好不好熱開這問題 我使用的番數 最高就到10W50

所以我沒體會過沒熱開的感受到底是什麼樣

就事論事  我也沒特別替什麼品牌說話～

結論還是 不管什麼樣的車 加入什麼樣的神油

對馬力的影響應該都不大 甚至是0
（不然廠商都去搞研發機油就好了 搞什麼汽缸 玩什麼管 調什麼齒輪比）

最多就是一種 找回失去的原有動力之感受 （摩擦力 消耗動能相關）
讓你XXXcc xx匹馬力 發揮到XXXcc xx匹馬力 ''該有''的極限

目前用賽克隆10w50在鐵拳，感覺震動跟聲音有小一點,拉轉沒很快，不過就是扎實的拉上去，使用上還不錯

大呆群 發表於 2014-10-22 16:55
一般而言，250元左右的PAO全合成機油，都已經有水準之上的表現；為了追求更高的性能(可能只增加幾%而已)， ...

講的太中肯了
不要一味的追求別人推薦的機油
自己合用就好

pro 4 plus 10w50 應該跟 300v road racing 15w50 比較才合理
pro 4 plus 5w40 應該跟 300v road racing 10w40 / 5w40 比較才合理
40系列跟50系列比較可謂勝之不武~

感謝詳細分享

個人覺得這兩個番數拿來做比較是有點失真的...
300v 5w40 和 pro 4 plus 5w40 來比較會客觀些
300v 5w40 很久以前新勁戰有用過(連續10 瓶)，對他的印象就如同你提到的
很輕盈、像滑雪一樣的感覺，但其實騎一段路習慣後也就麻弊了
pro 4 plus 5w40 倒是用掉兩箱有了，從之前的新勁戰到現在 SMAX 還持續在用
起步沒300v 5w40 深刻但他中尾速感覺表現得比較好，就飽滿度厚實些
這兩瓶無論 cp 值或貨源的穩定性，讓我持續選用 pro 4 plus 5w40...
一箱3000 爽爽用。補充一點若沒pro 4 plus 5w40 我會選red line 0w40 哈哈
應該看得出我的偏好和使用習慣了

謝謝分享
我現在是給老大用pro 4 plus 5w40
我自己則是用10w50
每個人喜歡的感覺不一樣吧

我也想用看看300V的"滑雪"
到底是什麼樣的感覺