汽車機油尺檢查

http://www.7car.tw/articles/read/9123
超跑可以看看這篇
法拉利加機油
量測必須要在暖車至70度，與行駛15公里之後再量測一次(馬車每跑一千公里不光是需加汽油，還會耗掉1-1.5公升的機油)。
因為其為乾式油底殼(小保青蛙也一樣)，平時機油都儲於機油儲藏筒與引擎區軸箱內，暖車後儲油筒的油平面會增高，若機油於冷車時加至油尺上限恐有熱車溢出閃燃之虞。

隨便去找網路上下載的到的原廠手冊
本田車系的手冊是這樣寫的

機油檢查
引擎在正常運轉中皆會消耗機油。因此，引擎機油油位應定期檢查，例如加油的時候。長途旅行前務必檢查機油。
機油的消耗量取決於車輛行駛方式、氣候及所遇到的路況。機油耗油率隨前述情況而有所不同。因此每行駛 1,000 公里 (625 英哩) 需檢查機油油位。請依當時消耗情況補足到規定的液面。
確定引擎已經暖車且車輛停在平坦的地面上。關閉引擎並等候約 3 分鐘然後再檢查機油油位。

三菱車系也有類似的步驟

那.....機車是要地水平立中柱量機油??
如果是沒中柱的也要用車垂直水平再量嗎

汽車的機油尺檢查方式:
開到保養廠,然後請原廠技師檢查~~~~~~~~~~~~~~~

常見車款量測方式都是:拔出擦乾淨>插到底>拔出檢視刻度>插回
未發動(冷車)>油尺上限
已發動(熱車)>油尺7~8分滿

i5978 發表於 2014-10-13 14:32
錯，汽車是發動後，轉速降到正常時，量測機油尺油位高度，且機油尺需插到底。
汽車戴速時拔機油尺不會溢機 ...

歐盟NCAP有規範
大家可以查查
是冷車或暖車都可以檢查油尺

應該不是怠速時檢查

沒錯..
直接插到底測量

剛好看到這篇~~小的愛機是GTR AERO
使用手冊是說
啟動引擎暖車數分鐘後熄火
等待數分鐘後讓機油沉澱
然後不旋入插入機油口
介於上下限之間為正常
某天(愛機已2天未發動)
心血來潮下
直接將機油尺抽出擦拭乾淨
然後不旋入插入機油口量測
發現機油高度位於下限(多次插入皆為如此)
隔天騎乘回來熄火
依使用手冊說明等待數分鐘後讓機油沉澱
再量測數次
機油高度介於上下限之間正常

想請問各位大大以上此情形是否正常呢?

機油量不要超過油尺上限、你看油尺上下限刻度範圍這樣大只要保持8分就好了。過多的機油反而造成曲軸運轉的阻力。
另外一些進口車屬於引擎運轉溫度較高(如雙B)就要經常檢查機油量了(引擎溫度跟機油的號數也有關)

hsuchiawen 發表於 2014-10-13 19:13
有的車種真的是發動中量機油量的喔
例如:小牛、R8(這兩台有機油尺)
還有沒有機油尺的車種，雙B、奧迪、保時 ...

車主的車是(拖鞋喔)

不是特殊車種牛.馬.蛙!!