k-tech MT35 Classic 經典版~

v550237 發表於 2014-10-11 01:21
80段 會不會分太細

變成其實差異不大這樣

那時候業務有把彈簧拿掉給我們測試 阻尼段段分明阿....

leaderpro 發表於 2014-10-11 02:48
壓側總共28段，全關再開20段是基礎段數，

伸側總共80段，全關再開30段是基礎段數，

好東西是可體會不可言喻~~~
目前只騎過兩種避震可以感受到避震完全服貼在地面上的感覺
剛好你都用過!

概念不同??
很難想像什麼概念不同

schumi3019 發表於 2014-10-11 11:12
概念不同??
很難想像什麼概念不同

這牌的避震器是用"過阻尼"去設計

也就是他是把避震器設計成是像"吸住"一樣的方式

這是他們在FB上的說明

KK001122 發表於 2014-10-11 11:11
好東西是可體會不可言喻~~~
目前只騎過兩種避震可以感受到避震完全服貼在地面上的感覺
剛好你都用過! ...

沒想到我這麼剛好兩種都使用過啊!除了現役的K-TECH MT35難道是我車殼上貼的那家嗎?

恭喜入手了這組避震     請問有調整方式 可以分享嘛?

壓側總共28段，伸側總共80段，避震完全服貼在地面上的感覺
謎樣的感覺，好心動呀!!!!

土豪減震~~~~~~~

當初換這組，只是想嘗試避震過阻尼的設定。
後來發現基本設定好sag其餘根本不用去管太多。
避震幫我解決90%的調整問題。剩下的自己在看路況微調
我只能說直得

非常貴的避震啊  借走的機率很高捏