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k-tech MT35 Classic 經典版~

来源: 懸吊 KK001122 2014-10-10 23:54 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 KK001122 於 2014-10-11 00:02 編輯

DDS R01賣出後~
開始原廠避震器的生活~
開始物色避震器
國產的DDS都玩過了
換進口的來吧
k-tech MT35 Classic 經典版~2525
就是這個光~

k-tech MT35 Classic 經典版~2947 k-tech MT35 Classic 經典版~2289 k-tech MT35 Classic 經典版~8
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
就來組經典版的黑黑吧~ 縮側28段可調  伸側80段可調~

老實說~騎乘感覺
跟騎過的國產避震器概念.
真的不大相同
k-tech MT35 Classic 經典版~8598
目前數值
縮側開中間值14 伸側值開35 ~
目前騎程中小坑洞完全沒有感覺。。。。
減速標線6條~直接過去(啥 剛剛有標線?)無視了
沒有任何不安的抖動

大坑洞~下去~車身馬上回穩,沒有晃動的扭曲

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
避震器還是要調整才是王道

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低調阿阿啊阿阿阿....  發表於 2014-10-11 23:55
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  發表於 2014-10-11 14:14
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shoielin + 1 讚 低調啊~~
leaderpro + 5 不加分不行

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6代勁戰~
好東西是不需要廣告太多,大家都會使用的,不需要強化洗腦廣告

網友回覆21

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2#
k680ca92 2014-10-11 00:06 只看這個作者
哇 ~ 一種好貴的感覺...可惜我的車不太能上R ~
這組對我來講比RB還更有吸引力呀~~~~~
冒昧請教一下80段是段段分明還是要一次轉很多才會有感覺...(沒別的意思
5#
v550237 2014-10-11 01:21 只看這個作者
80段 會不會分太細

變成其實差異不大這樣
6#
leaderpro 2014-10-11 02:43 只看這個作者
難得少見的K-TECH MT35經典版配色,好低調的配色啊!
7#
leaderpro 2014-10-11 02:48 只看這個作者
本文章最後由 leaderpro 於 2014-10-11 02:49 編輯
racingking180 發表於 2014-10-11 00:29 k-tech MT35 Classic 經典版~7467
冒昧請教一下80段是段段分明還是要一次轉很多才會有感覺...(沒別的意思

壓側總共28段,全關再開20段是基礎段數,

伸側總共80段,全關再開30段是基礎段數,

調整到後頭,只調整一兩段在山路上會有不同感覺,
一開始先五段五段大範圍調整,然後再細微調整,

另外把彈簧拿掉測試避震阻尼,

原地調整壓側伸側最強跟最弱是可感受避震阻尼座做動差異的。

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感謝幫忙回答~  發表於 2014-10-11 22:52
8#
Mr冠 2014-10-11 07:18 只看這個作者
感謝板大分享好物...............
感謝分享k-tech MT35 Classic 經典版~5727
謝謝分享...........