New fighter大彈簧無力感

New fighter有定期保養我自己換傳動有個問題換了幾次大彈簧，換沒幾天就會有軟掉的感覺
只有前一兩天比較好，換M9Q跟H7A都一樣

但是新車1萬多的時候，給車行換也沒這樣的感覺，有撐比較久

整套傳動都被我換新，只有前幾天有新車的感覺
這次換了11G+H7A也是前幾天比較好
後幾天又有種大彈簧無力感

會有這種感覺，除了大彈簧還有那邊要檢查?

--------------------------------------------------------------補充一下

傳動整理完，大彈簧換新品，前幾天很好騎
但是過了幾天去跑山，油門一吹開始有大彈簧軟的感覺
(雖然我不確定一定是大彈簧變軟，但是就是類似大彈簧變軟的感覺)
軟了就回不太去，之後吹油就比較沒有結實有力那種感覺
因為不知道原因才上來問

基本上M9Q和H7A都屬於易衰的彈簧
仕輪的可以試試看
或是原廠彈簧加扭加可以降低衰竭的情形
加扭加可以稍稍增加彈簧的預壓等期一陣子後
原廠彈簧軟下來後說不定就是你要的硬度

個人使用11G*6 + H7A 大彈簧
不到3000KM起步就軟弱無力打滑了

我也是全11g+H7A，1萬大保養的時候換上去，撐了6000km才軟

到了2萬大保再換一條...撐不到3000...

2.5萬的時候又換上第三條...這次更慘，騎不到500km就軟趴趴了...

我在猜測會不會是離合器和碗公用久了衰退影響...普利盤面可能也耗損的差不多了吧...

試過很多條了
好用的可以選仕倫1500轉 長久馬力1699轉

最耐用是FSN(黃色那條)

不過樓主空濾跟火星塞有按時更換嗎?

我深深覺得版上的「神屁」真的很多！

機油衰退、大彈簧無力都能用屁股感受出來

不像我這條魯蛇，RV騎到快3萬才換大彈簧，換完後屁股沒啥感覺. 拿手錶來測才有感覺快個2秒zzz

天生魯蛇 發表於 2014-9-30 12:53
我深深覺得版上的「神屁」真的很多！

機油衰退、大彈簧無力都能用屁股感受出來

大彈簧有沒有軟

看轉速表就知道了

不完全靠感覺

而且大彈簧軟了所造成的油門反應的差異其實蠻"明顯"的

並不相機油有沒有衰退這麼"若有似無"

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如果傳動整套原廠

想要H7A+11G拉轉的感覺維持久一點

可以在感覺到大彈簧衰退後降低珠子的重量

或是在一開始就用輕一級的珠子(如果能接受初期1000-2000轉速比較高的話)

原廠有通用的珠子可選用(10.1G)


如果碗公跟離合器有換成改裝的

則可以嘗試全9克的配置

感覺到大彈簧軟了之後改成全8克


我為了將油門反應維持在"H7A+11G全新的時的狀態"長一點

嘗試了一些配置

目前普立盤是原廠的H6T盤(比原廠H5K盤更利於初期的拉轉反應)

大彈簧是仕輪的FIGHTER 1500轉

珠子全9克

離合器跟碗公是改裝品


以剛換上大彈簧跟珠子時來說

起步全油門轉速大概在8000-8500rpm之間

行進間回油再全油門大概在7500-8000rpm之間


用了2000多km後

起步全油門轉速大概為8000-7000rpm之間

行進間回油再全油門大概在7000-7500rpm之間

油門還算的上順暢

如果沒意外

這樣的狀況會維持蠻長一段時間

如果想要剛換上"全9G+仕輪FIGHTER 1500轉大彈簧"的拉轉反應

則可將珠子降成8G

可有近似的感覺(然後維持很長一段時間)

換新大彈簧不一定能回到跟之前一樣的轉速~後面咬合輸出也是重點之一~

因為新的大彈簧是最硬的狀態，但不是工作硬度狀態，新大彈簧換上去過幾天才會到達工作硬度，

假設剛拿到1000轉，過一個禮拜後變成900轉稱一陣子，但有可能你覺得適合的轉速是他全新000轉的時候，

這時候可以靠珠子調整轉速，但這一切的前提在後離合器跟碗公不是因為空轉打滑才讓轉速上來

覺得只是單純轉速改變 (加速時的感覺變悶)，不一定是大彈簧問題，其實有很多原因造成誤判，包括機油老化、空濾、火星塞、積碳......
如果拿新車剛買回來比較 ( 1萬公里前 )，可能因為還沒磨合，有一點點打滑，造成轉數較高，你覺得較快。久了磨合完成，轉速自然下降。
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個人覺得，你換一條比你現在的彈簧硬即可 ( 例如車上的是某牌1200轉，直接換成同一品牌1500轉即可，其它機油、空濾定期換即可)。