方向燈恆亮 電路分享

DIY是王道~~~感謝分享~~~

方向燈恆亮有什麼好處？新款cuxi方向燈本身就高亮度，偏偏還是有人改恆亮，自己爽，後面的可不爽，改了就別怕收到驗車單或罰單

rossi0546 發表於 2014-9-27 22:27
方向燈恆亮有什麼好處？新款cuxi方向燈本身就高亮度，偏偏還是有人改恆亮，自己爽，後面的可不爽，改了就別 ...

新CUXI的方向燈和煞車燈的亮度確實非常高且集中。
晚上的時候有觀察到說，如果打方向燈之後再煞車，其實方向燈就看不太清楚了@@

看到恆亮 我就檢舉...
不是我眼紅不會改  而是你後面的用路人
完全被你刺瞎了 你知道嗎 !!!

好強大 小弟也有裝一個 但是不是自己手工的 XD
還有後面我會偏燻黑的方向燈 所以後面的人我也有保護到 XD

雖然有點害人

但是DIY無價

rockychan 發表於 2014-9-27 20:16
看到一堆人在砲
只能感嘆台灣畸形的改裝市場
這些東西開發初期

關於你說的優缺點,當然也是見仁見智啦,
回到主題,來討論你所謂的"缺點"

1.只亮前方向燈,不前後全都亮
我不知道差別在哪? 我只知道只要亮度夠高就是不當改裝,
只要亮度不刺眼,亮前/亮後/前後全亮沒有差別,而在樓主的
電路中 R1 就佔很重要角色(降低恆亮亮度用),只是其他人
改裝時省事事省 BYPASS 掉它(變成高亮度)樓主也管不了 ~"~
(以台灣人現今的公德心,拿掉它提高亮度的也不會是少數)


2.啟動 LAG 的問題
因為 RC 充/放電的作用,切方向燈會 LAG 一下才轉成單燈閃,
還兼要在方向燈轉"滅"時繼續提供電力給 RELAY 線圈使用,
電容容值及 RELAY 耗電匹配相對重要(但樓主沒提到這點),
否則會變成 LAG 短但 RELAY 中途會跳掉,或是 RELAY 不會
中途跳掉但 LAG 太長的匹配性問題

如果算得好,以 1HZ (閃60次/分鐘)來算的話,電容要足以
供 RELAY 線圈作動 0.5 秒左右即可(最多不超過 1 秒),
這是 LAG 沒錯,可是,誰規定一定要即時反應?

方向燈都不提早打的? 轉過彎一定立即關掉方向燈?
我不會,我方向燈會提早打,過完彎路況沒問題才切掉方向燈,
如果是這樣,那抱怨 LAG 0.5~1秒只能說雞蛋裏挑骨頭了吧?

換個角度想,簡化電路、零件成本,換來無關緊要的"副作用",
WHY NOT?
您說是吧? ^^

P.S.我沒改恆亮

sz 發表於 2014-9-28 10:39
關於你說的優缺點,當然也是見仁見智啦,
回到主題,來討論你所謂的"缺點"

SZ大
我知道樓主有調降亮度啦
我只是單對目前市面上的產品敘述而已
另外只亮前面法規凹的過去
亮後面沒辦法

至於LAG問題
每台車原廠設定頻率不太相同
甚至有的改裝LED方向燈閃爍器
還會電壓不同 頻率也不同(也是偷料設計)
變成 怠速 催油門 開燈 閃爍頻率完全不同
但一般市售幾乎百分百都是同一顆模組 配上不同車系線組而已

畢竟原廠有這樣設計的車種
是完全沒有LAG的問題
所以小弟單純覺得
改裝的東西設計的比原廠還差
個人無法接受
所以就自己製作囉@@
我的是恆亮白光 打方向燈會兩邊熄滅 變亮黃光方向燈

請問就你的車以及這套電路來說，你恆亮方向燈的供電電壓是多少?我知道你有+電阻，但你實際用電表量是多少?

novo 發表於 2014-10-24 21:58
請問就你的車以及這套電路來說，你恆亮方向燈的供電電壓是多少?我知道你有+電阻，但你實際用電表量是多少?
...

代打一下 ^^
V=I*R ,已知 R=5W 50Ω
I 為未知數,故壓降V=未知數*50=沒有答案

只能說LED方向燈越亮(電流I越大),
電阻壓降就越大,LED 能分得的電壓就越低

實務上如果匹配有問題,自己就要因應
LED耗電量來修改該電阻的阻值,以期
達到適合(不刺眼)的亮度