方向燈恆亮 電路分享

1.本電路只純粹交流分享, 如車體損毀請自行負責.
2.不要只顧自己耍帥而去影響其他用路人的權益.




好進入主題


好幾年前我去新竹知名的精品店亂晃的時候, 隨口問了店員:請問有XXX車子的領航者嗎?
他回頭看了我的車子一下, 他回:沒有做這一款車的.




那時我愣了一下, 還有分喔, 阿不都吃12V電瓶............




事隔多年以後, 車也換了一台, 也想要裝前方向燈恆亮. 但這次不同的是想要自己摸索做一個
發揮所學電學知識




主要零件:
繼電器Relay 12V    x 1pcs
二極體1N4007       x 7pcs
水泥電阻5W          x 1pcs
炭膜電阻1/4W       x 1pcs
電解電容25V/2200uF    x 1pcs

  
必須知道為什麼要這樣擺, 才不會被別人唬弄




零件原理:
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1.繼電器原理
電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應，當電磁鐵通過電流時，產生磁性，就吸引著輸出接點閉合或斷開。當電流消失後輸出接點又回復到原始狀態。用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。




對於繼電器的「常開、常閉」觸點，可以這樣來區分：繼電器線圈未通電時處於斷開(open)狀態的靜觸點，稱為「常開(open)觸點」；處於接通(close)狀態的靜觸點稱為「常閉(close)觸點」。

常開（N.O Normal Open）
常閉（N.C Normal Close）




2.二極體原理
是一種具有不對稱電導的雙電極電子元件。理想的二極體在順向導電時它的兩個電極（陽極和陰極）間擁有無窮小電阻，而逆向時則有無窮大電阻，即電流只允許由單一方向流過二極體。




逆向不通順向導通的原件




3.水泥電阻
水泥電阻通常用於功率大，電流大的場合，有2W，3W，5W，10W甚至更大的功率。



瓦特數的選擇取決於消耗功率 P=IV




電路規劃:
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以邏輯的方式先思考
不打方向燈的時候, 方向燈會恆亮.
左右切換方向燈的時候, 方向燈須正常工作.


                左邊燈           右邊燈
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不打燈          亮(1)          亮(1)
右打燈          暗(0)          亮(1)   
左打燈          亮(1)          暗(0)



線路圖





不打方向燈:
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R input, L input  沒有電壓輸入；Relay 接常閉（N.C Normal Close）靜觸點 , 電壓由VCC經R1降壓至D5 D6輸出, 所以左右方向燈都恆亮,
R1 的降壓決定平時燈的亮度（電阻越小,燈越亮）




打右方向燈:
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當切換右方向燈的時候, 電流由R input 分別進入, D1與D4
1流至D1 是把左方向燈關閉
2流至D4 是控制右方向燈的信號閃爍

R input 流至D1的電流, 經由R2 C1做RC做充放電控制, 電流對C1電容充電, 充到12V的時候繼電器運作, D5 D6斷路(open) , 左方向燈熄滅.

右方向燈關閉換時, D1 D4沒有電流, 繼電器不運作, 恢復常閉（N.C Normal Close）靜觸點.

並聯二極體是因為, 當電源關閉時，沒有電流流入，繼電器的線圈依冷次定律產生反向電動勢(電錘效應)，電壓很高，會損傷到其他元件，所以二極為順向(因為電流方向反向)，使其消除。




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電路板背面






電路板正面






Layout






實體

超實用教學~~感謝分享!!!^^

方向燈恆亮，方向燈恆亮，害人不淺

雖說個人也不喜歡恆亮，但把這篇當成增加知識的技術文，是能正面看待的，感謝分享

純推技術面    我是方向燈恆亮受害者.......

不要再亂教搞恆亮了!雖然技術面資訊可取

正常有設計恆亮燈號時的亮度都會比較暗一點，以免影響其他用路人

但小屁孩亂改自己車炫就好哪管別人那麼多....

不然就明確一點建議恆亮線路加電阻降低亮度

要恆亮前應該先想好是否會造成後方車輛的不適...   

不是說"前"方向燈恆亮嗎
我覺得如果只有亮前面不至於會影響其他用路人吧

當作知識文來看，受用無窮

可參考汽車的設計(Civic K8)。

有些車的"小燈"是裝在大燈內；有些車則是以方向燈當作小燈。

前方向燈可以恆亮，作為示寬燈用，但亮度要降低。

後方向燈不可恆亮。