New Fighter 汽油泵浦詭異 疑問

我的車(單碟)騎了三年半 快兩萬公里幾個月前有發生熄火狀況
原因不明，重發(1次)就OK了
約發生三次，三次都有間隔一段時間

前一天都好好的，隔天早上要出門就發動不了
有檢查座墊下面的開關，一樣發不動
油表剩一格以為沒油，去加油站買油也一樣
試了好幾次發現，鑰匙轉開時(ON)
汽油泵浦整個無聲，其它都正常
電壓都OK，大燈也能開
隔一天試，一樣汽油泵浦無聲
剛好都沒時間修，一直拖...
兩天.三天...終於到了第四天
想說再試試看
轉開鑰匙(ON)，又有聲音了
結果車就發動了....

後來去車行問
他給我的回應是，要它壞掉才能檢查維修
我有跟他講我的情況，但是在他面前
開了再關關了再開，都很正常

想請問一下版上的大大
我這個問題該怎麼辦?
有辦法檢查嗎?會不會很麻煩?
因為我蠻常跑山區
很怕在山上，突然又給我壞掉...

山上可以下坡滑下來啊

給您一些意見 參考看看 ~

(一) 檢查 汽油泵 繼電器 (接觸不良 或 壽命已暨)

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您有提到 >>> 油表剩一格以為沒油
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(二) 試著 加幾次油精 試試 (藉由 汽油精 的 清潔性 清理 汽油泵 或 油位浮筒機構 上的膠質 或 雜質)

(三) 建議不要常常將油 騎到快見底了 才要加油 (建議 剩3分之1 就快加油)

       油箱的油位高低 不僅關係著 汽油泵的溫度

       如 常常過低 也有可能造成 汽油泵本體 (或 油箱浮桶機構) 部分

       因 浸不到油 而產生 膠質 "乾枯" 現象 (汽油內 含著膠質)



       當然 再加滿油 一段時間後 膠質 也會再度被 汽油 "溶解回收" <<< 回到 "液態汽油內"

       (遭 膠質黏賭的機構 又 正常動做了) <<< 所以 怎麼又正常了 ???





參考看看 ~

先從繼電器開始查

汽油泵浦 裡的濾心太髒 也會影響

汽油精在加油之前就加
大概加4~5次汽油後加汽油精(定期可以這樣)
效果會更好

暗鎖開關也有可能接觸不良

謝謝各位的意見
那我就先加汽油精試試
有推薦使用哪種的嗎?
還是隨便都可以?(加油站賣的?)

又再次發不動了
加第二桶油之後就掛點
第一桶是還沒加之前就掛點
直接被載去車行
而且好像找到問題
繼電器換新的兩顆(900)
就可以發動了
目前沒問題
不過~技師說汽油泵浦 要再觀察

汽油精可以買噴射引擎機車專用款

汽車用氣油精濃度太高要自己抓比例