請教如何讓機車未發動時可以開儀表的燈與大燈~~??

若是要轉開電門
能夠開啟大燈
那很簡單
把右把手開關 大燈輸入端退PIN
改接電門電就可以了

水冷g妹 過電未發動時....大燈跟儀表燈不用說了 一樣不亮
而且儀表發動前只能看動畫

印象中,以前的g-max有個大燈控制器,由轉速訊號控制,
可以直接短路掉!!
但,新的車種方面,要麻煩您自己找找看了....

可以改不用怕耗電！進口重機每台都是電源一開，所有燈都亮著，連開關都沒有！

丁丁紫 發表於 2014-9-25 10:35
感覺看不懂他在描述什麼…
我來翻譯一下
PGO Tigra 儀錶和大燈

哇靠～可以看海拔高度唷！？
真是太神了～
好想異種移植唷～

KaiLoveEcho 發表於 2014-9-25 14:53
地瓜好像是未發動燈不會亮，一般車子應該都是開電門大燈就可以點亮，大大您想要的應該就是跟汽車一樣即使未 ...

不是的,是開電門,然後未發動之下可以開大燈

rockychan 發表於 2014-9-25 16:14
若是要轉開電門
能夠開啟大燈
那很簡單

小弟沒說清楚,應該是轉開電門,再打開大燈開關(不必發動),就可以開啟大燈

何不為了開燈幾分鐘發動機車???

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1. 大燈的上游電力，是從10A Fuse一路過去的
2. 10A Fuse的上游電力，是從汽油汞繼電器&主繼電器一路過去的
3. 汽油汞繼電器&主繼電器，是通或斷，是由ECU pin22控制
簡單說，原廠是用ECU在控制大燈供電，還同時控制好多個重要裝置，這邊要小心別亂搞

我會下面這樣做...

前置作業：
找到10A Fuse(在電瓶左側)，Fuse一端是橘線、一端是紅線，把紅線剪斷，紅線會因此分成兩截，殘留在車上的那截紅線，要用絕緣膠布把裸漏的銅線完全包起來。
Fuse這端的紅線不用包起來，另有用途，接著有兩種方案

方案一：(不建議) 把剪掉的紅線，接到電門出來的橘線，搞定。
提示：超簡單，有風險。不保證鎖頭內的電路能承受大燈的10A電流。因原廠設計是直接從電瓶到10A Fuse，電門僅作控制繼電器用途。不保證這樣接不會影響原廠電路穩定性。

方案二：(建議) 買一個車用20A(或30A)4P(或5P)繼電器，繼電器上85/86/87/30，87接上述的紅線、30接電瓶、85接電瓶負極、86接電門出來的橘線，搞定。
提示：比較安全

方案二其實就是強化線組的原理，只不過繼電器86是接到電門，否則一般86會接到右手的大燈開關。這樣子改，開電門、開大燈，就會亮大燈，持續亮，免發動。

已上依電路圖作出的預想，無法擔保，自行判斷，風險自負



為什麼那麼想要這功能阿? 不發動開大燈，電瓶消耗很大。以前的車有腳發，電瓶沒電還可以踩。現在電壓不夠就發不起來了，所以原廠才會限制發動前的耗電量。

我比較想改的是~像光x或三x車系那樣~沒發動就能開小燈~大燈
不知道有沒有人這樣改過~或有沒有人會改?