Racing King 180上拉拉山噴水了....

恩.....你要不要驗1下水箱蓋跟水管
樓上提到的風扇跟溫度計也要驗1下
你的車很可能已經過熱很久.風扇狂轉也壓不下溫度

我的汽車也有同樣的問題, 常出現在長途爬坡的情況下:

一路追查原因, 處理方式如下:

1. 水箱蓋換新 (最省錢的方法開始查)

2. 水箱精換新(shell進口50/50)

3. 水箱換新 (懷疑水箱有堵塞不順暢)

4. 節溫器換新 (有懷疑就換掉)

5. 水幫浦換新 (有懷疑就換掉)

6. 風扇檢查ok

7. 風扇啟動感知器檢查ok

...........................................................最後副水箱還是一樣的沸騰噴水

目前處理方式: 消極面對, 時時注意副水箱位置, 補充水量,  長途爬坡到目的地後, 先不要引擎熄火,

                      讓風扇吹個3~5分鐘降水溫後, 再熄火  .............卓參

小小感觸: 水溫一但出了問題, 真的查不完的原因, 如果下次有機會換機車, 我可能會以氣冷為優先考量吧...........呵呵 ^^

一個不專業的想法
會不會是因為高山上氣壓較低，導致水的沸點降低而有沸騰的現象??

50% 水箱精大約可承受 -37~130度，必須使用水箱精濃度檢測計，測一下濃度
希望樓主可以幫忙作一下量測，造福一下大眾
加水只是暫時冷卻，因為引擎溫度已經很高，加入的水快速稀釋水箱精濃度
原廠提到裡面才1L 水箱精而已，一旦有加就要一直加，否則會更快沸騰，記得下山後水箱精一定要換喔！

看到這照片後面的瓷磚牆
勾起我的回憶了...

高度與氣壓空氣密度含氧量水沸點對照表

[心得] 水箱精『物性』解析

總之去檢查檢查吧，確保零件都運作無虞

水箱精的乙二醇含量濃度50%雖然沸點比較低
但相對溫度上來後,
回溫散熱的速度也會慢一點

我的地瓜用33%原廠時...
水溫表頂多到四格
但改用50%後...衝長途溫度3~4格
在市區停停走走塞車時
有時會升到5格
風扇自動轉降溫 <地瓜車96度風扇會開始作動>
(電子錶光看格數有時很恐佈
因為滿格也是5格)

google 搜尋 水箱沸騰
有找到幾篇都是對於水龜異常所造成

水箱精有換嗎? 換哪個品牌與規格
水龜要靠水箱精來潤滑

水箱精濃度會隨時間而降低，自己汽車倒HONDA 原廠水箱精50%, 兩年後濃度只剩下15%左右
期間水箱裡面水會揮發，本能就是會加水，會造成濃度越來越低
引擎如果曾經 "抓溫度"，有時候內部可能出問題了，也許衝掉了
檢查看看機油是否有牛奶色

水箱應該是密閉空間 不會被高山大氣壓影響沸點吧
而且拉拉山也沒高到這樣

naposin123 發表於 2014-9-25 07:41
我的汽車也有同樣的問題, 常出現在長途爬坡的情況下:

一路追查原因, 處理方式如下:

三通有檢查嗎?風扇只是檢查會不會轉嗎?會轉不代表風扇沒有問題喔~風扇馬達老了無力也會照成散熱不足~
還有一個地方很多人也會忽略~水管老化膨脹~水箱都需要施加壓力(加壓蓋)~其目的是增大壓力~使沸點提高~散熱快~冷卻效果好~但是往往忽略水管能承受的壓力~水管老化膨脹~因熱漲冷縮~而改變水箱壓力~使沸點降低~導致水溫冷卻效率變差~
還有一個地方也要檢查~打開機油蓋看機油有無變牛奶色~有變牛奶色可能就汽缸墊片掛了~水跑到機油那邊去了~