超5 150 電壓問題

小弟的車是超5 150 KCC版，目前車齡2年半，車上燈係改裝有HID魚眼、LED小燈、盾牌燈、牌照燈、方向燈、圓形反光燈、機車小U、機車法官、KOSO電壓表，牽車半年將車子改成這樣，當初使用原廠整流器和電瓶，電壓數據是發車(怠速)14.2-14.0V，開小燈13.9左右，開大燈13.7左右，騎乘時的數據也大概在這些範圍，然後大約快滿2年的時候，整流器壞掉，叫了一個新的整流器(原廠)，但是電壓並沒有因此而跟之前差不多，反而變低，電壓數據大概是 發車(怠速)13.9-13.7，開小燈13.5-13.3，開大燈大約在12.8左右，目前想說可能是電瓶快沒電了(畢竟用了兩年了)，直到今年9/20，圓廠新車電瓶掛點了，換上新的電瓶，但是數據依舊偏低  怠速電壓13.9-13.6，開小燈13.4-13.2，開大燈12.8-12.6，騎乘時的電壓13.9-13.7，開小燈13.5-13.2，開大燈12.9-12.6   目前都是依照電壓表所顯示的電壓下去評估的，不過因為電壓根植千真的差太多，所以一直覺得有問題，但又查不出所以然，所以想請問這樣的電壓算正常嗎?

我的原廠整流器配原廠大燈

發動後13.7，開大燈13.4，騎乘時最低到13.0
我有改過讓整流器加壓上14.3過，開大燈14.0，騎乘時最低到13.6

但有一個月沒騎，然後買半年的電瓶沒電，充電一晚也沒用

店家說回充太高把裡面的水用乾了

所以我又改回13.7v

看不懂你想表明什麼,字好亂.都沒分段.

大概想說,電壓數值範圍正常.

可以說正常. 也可以說不正常.

因為你還有裝hid.

你要開那麼多電.

而且你整流器壞的不正常. 電瓶也壞的不正常.

電盤換一顆. 整流器換一顆RCE.

線路在多一條加強線路.

我想表達的意思是
1.一開始牽車的時候一樣的改裝項目，電壓回充可以到那麼高，但是因為壞掉換新的之後為什麼電壓變這麼低?
2.這樣的電壓值算正常嗎?  因為有一種沒有回充的感覺，還會亂跳
3.今天下午騎車要去上班，未開燈騎乘13.9，但騎小段路之後越騎電壓越降，從原本13.9降到13.6，這是什麼原因?

不正常.

電壓會降低, 阻抗會增加.

教你一招.

我們要捉電路有問題時. 先把範圍縮小. 一個一個捉問題.

你雖然都沒開燈. 電壓會變低. 那表示哪個零件有問題.

1: 先拆hid, 的正極. 看電壓變化.

2:在拆LED小燈正極, 看電壓變化.

3:在拆盾牌燈正極,看電壓變化.

4:拆牌照燈、方向燈、圓形反光燈、機車小U、機車法官,看電壓變化.

還是一樣. 先換整流器. 還是一樣.那就是( 電盤有問題了).

以上教你用的. 是以你有裝KOSO電壓表在看電壓變化.

因為你沒有三用電錶. 電流勺錶.

店家沒有那麼利害, 可以馬上就知道你的問題, 捉問題, 也是要一個一個去試.

我在修理電子用品. 也是把範圍縮小在捉, 除非是同一匹電路, 故障都一樣,馬上就知道了.

電盤碗公拆下來清潔乾淨
裡面有油泥塵土會影響發電量
我的4噴新鵝怠速15v左右
超5 150怠速14v左右
跟指針錶誤差0.3～5v左右

我想問題出於你的誤解吧

整流器掛點,在你認知到它掛點時,
基本上大多是電壓一直往下掉,沒錯吧?

電壓一直往下掉,代表電瓶一直回充不足,
換上新整流器後,你難道不應該給它一段
時間回充? 就直接判電瓶死刑?

OK,你判舊電瓶死刑,換上新電瓶,
不知道鉛酸電瓶的即用效能約 80%?
裝上車當然也得給它一段時間回充,
回充時電壓當然拉不上來,現在想判
整流器死刑嗎? ~"~