Fighter 6的優點：(小弟都是通勤用，順順騎，不從事任何激烈操駕)
1、32.5公升的車箱夠大。
2、制動力夠用，雖然沒有ABS，但幾次的緊急煞車它都讓小弟有驚無險的pass過關。
3、VGS可變幾何下懸吊，一般行駛很夠用。
4、底盤高，行駛時除非很大的抗洞，一般行駛時配合其VGS很夠用。
當然它也是有缺點的，例如：
1、掉轉速：
因小弟習慣停紅燈超過50秒就熄火再發動，在市區行駛，特別是前面車多，要快不快，時速要維持在3x ~ 4x時，必須維持轉速在5500 ~ 5800轉之間，就常常發生，解決方式有兩種：(1)馬上油門歸0(油門把手轉上去)，再馬上催油門，就像騎擋車要換擋一樣；(2)路況許可時，直接將油門催到轉速超過5800轉(指針指到6000轉就可以了)。因小弟都騎市區，故都以(1)來解決。
2、油耗：
新車在1000公里前最耗油，1000 ~ 1800會好一點，1800 ~ 2000之後就正常了(以上為小弟順順騎的油耗)。
個人省油騎乘方式：
(1)盡量找不塞車的路線避免走走停停，最好是單向雙線道，路線會遠一點沒關係，重點是「避免走走停停」，一直起步是很耗油的。
(2)順順催油門，個人習慣5500轉起步，路況許可時一直維持到表速3x ~ 4x以上，再將油門補至轉速5800 ~ 6000轉(這樣的轉速在市區行駛夠用了)，路線夠長的話，轉速5800轉即可到表速60以上，再配合油門開度變小(放一點點油門，讓轉速降低)，加定速騎乘，還蠻省油的，可搭配龍頭儀表上的「trip」模式來記錄每次加油所跑的里程數。
以小弟自己(配合小弟上述騎乘條件)來說：
(1)第一階段：新車1000公里前，6公升最多跑200 公里，油表一格大約跑28.x ~ 31.x(因為寒假車少) 公里，但加好油後的第一格都可以跑比較遠(從買車到現在都一直是這個樣子)。
(2)第二階段：1000 ~ 1800，6公升可跑200 ~ 21x 公里，油表一格大約跑31.x ~ 33.x 公里。
(3)第三階段：1800 以後，6公升可跑21x ~ 220 公里，油表一格大約跑33.x ~ 36.x 公里。
小弟的車硬體部份為「全原廠」，除了液體改裝(機油，除了新車未換機油前一定是用原廠機油以外，第一次換機油開始一定不使用原廠機油)。
Fighter 6真的是台不錯的車，悍將車系的引擎值得信賴。 |
