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笑貧不笑娼的台灣社會

不過正常人不會看到都已經開始塞車或回堵時還在牌對跟別人擠吧!!!
就像春節連假國道塞一堆,就會有些駕駛改走省道或西濱避開車潮啦!!
本文章最後由 lyu0001 於 2014-9-18 13:26 編輯

查了一下省道快速公路通車情形與主線速限統計表,速限大多90以下,白牌機車加速到90是沒有問題,的確也要開放才對。
綠牌就滿困難的,我騎小50VINO就要借助下坡,勉強才能騎到80以上。
市區內道路大多限速50,騎小50就不容易超速,有這個好處,但是就不適合雙載及爬斜坡了。
前幾年開放紅牌上快速道路,有人說是為了方便國外機車銷售臺灣,不知道是真是假?

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回lyu0001 所以我說可以用動力來作區分也不錯XD 印象歐洲還是哪邊是用動力做區分的 不是用排氣量  發表於 2014-9-15 01:54
93#
lienly 2014-9-15 05:04 只看這個作者
先把空汙沒過的2T車輛給廢止吧!
那些人, 不管是幾輪, 通通沒公德心!笑貧不笑娼的台灣社會2444
本文章最後由 wsx2qaz1 於 2014-9-15 08:42 編輯

文章內容看完後並甚麼意見,只覺得這篇不是應該放在閒聊嗎?
放閒聊會感覺輕鬆一點

人的價值被外在所定義,其實不稀奇,從手錶、眼鏡、戒指、鞋子零零總總,早就被根深蒂固的塑造,戴勞X士代表你的品味、拿GXXX的包包是一種時尚,太多這些廣告跟刻板印象了

所以當被人用車定義你的價值時,不要覺得奇怪,人性已經被訓練到如此了。


本文章最後由 cypressxyz 於 2014-9-15 12:13 編輯

如同雲遊大所說的, 我們的社會是以交通工具的價值來衡量一個人的道德觀(笑貧), 使用廉價交通工具(例如白牌機車, 都是次一等的公民, 例如:
1.他們之中有很多三寶
2.他們之中有人容易犯罪
3.他們之中很多人騎機車不守交通規則
4.機車排放廢氣比汽車多, 所以台中市要禁摩
5.機車騎士素養比較差
6.機車騎士技術不佳
..............., 講穿講白了, 就是汽車駕駛比較高級, 何必寫那麼多!!!<=這不是族群岐視嘛??
更奇怪的事, 即便族群中有少數三寶, 卻連坐到整個族群都不該上路(高架, 禁行機車), 這事不就更可笑了?那汽車中的有某款車型雙黃線迴車, 紅線違停, 怎麼不連坐到同一款車, 該款車全部連坐全部禁止掛牌上路呢?

所以廉價白牌機車只能騎外側車道, 只能騎窄到不行的髮夾彎(可笑, 髮夾彎是為了保護機車騎士安全, 看來大便真的美味可口呢)

換成了一個交通工具===大型重型機車或汽車, 一切都變得高尚起來了, 人的等級也升了N級(較=>不會犯罪, 不會違犯交通規則, 沒有三寶....) 這已不是法規的問題了, 應該族群歧視的問題。

不然怎麼道路上一堆"禁行機車"字樣, 美其名是汽, 機車分流, 實際上則是把機車推入最危險的車流交織的外側車道!反正機車族還天真的以為這是天子隆恩呢!!!還以為這真的是保護機車騎士安全的,騎上禁行機車道, 當然是罪該萬死啦!!

該檢討的是政府政策嘛?由某些機車騎士發文的內容來看, 最該檢討應該是機車騎士自己, 自己都不知道什麼是安全 什麼是危險了!!連"禁行機車道"把騎士閃躲危險的權利給剝奪掉, 卻都還天真以為是保護騎士安全, 還雙手雙腳贊成呢!!還真想不通, 白牌機車族真的是連思考能力也被剝奪了嘛???

我看到現在, 沒有看到任何一個民意代表以爭取機車騎士行的權利與安全作政見的, 這不也反映了民意??因為機車族的閃躲危險(躲避外側車道車流交織的危險), 或是行的權利(例如白牌上高架), 自己都有內鬨跳出來反對了, 難怪被人看破, 說機車騎士是水準比較差, 甚至比較笨的一個族群, 現在想想, 也真的有幾分道理!!!

現在有人替機車族發聲, 卻被說成是"邪教異說", 這和百年前, 英國平民百姓為爭取民主, 民權, 自由, 卻被貴族打壓, 打成反動份子, 其實也差不多, 因為畢竟, 這樣的爭權(路權), 不正也侵害到貴族(汽車用路人)的特權(道路專屬使用權)??當然要用"危險"二字來堵住機車族的悠悠之口,免得將來火燒大了,還真的影響到汽車專屬的高貴路權!!!想想也只不過歷史重演而已!!

這和當年清廷為剿滅國父革命, 派人到處搜捕革命黨員, 打入叛亂份子, ...其實也差不多, 不然皇位(特權), 怎麼繼續下去呢!!!!

雲遊大, 要是我是汽車一族, 你還真的反動份子呢....理當該被搜捕....關起來(禁止發文), 少在那兒大放闕辭啦!!!

標題建議改一下啦, "這是一個有錢人特權的社會"<=就汽車, 白牌機車路權來講!!免得那些保皇黨又一堆理由來說嘴!!
  

完全是假議題,討戰罷了,大家都有騎125,性能如何都了然於心,更別提原廠快樂表,自己不要命,不要害別人.

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可是我的GTR AERO完全沒問題捏 何謂害別人? 建議去85F看看我的留言  發表於 2014-9-16 00:03
本文章最後由 t0093139 於 2014-9-16 02:56 編輯

我不知道要爭什麼?東扯西扯,根本就沒有針對白牌125的性能能否勝認在快速道路上行駛作討論,你的GTR AERO能多快?再快會比250CC機車快?更別提其他網友提過風切等問題.所謂三寶跟白牌上快速道路根本是兩碼子事,豈能混為一談?你提的繳稅還有路權平等,我都可以認同,但白牌性能就只適合中短程市區交通,完全無法勝任高速巡弋,別害人害己,我說這是假議題,僅回這篇,如果你有崇高理想,去說服更多人支持你,甚至讓政府改變現在政策,我只能說你忙你的,祝福你!!!

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原廠快樂表那是原廠自己要解決的問題 她的錶速有問題 是產品有瑕疵還是駕駛的問題? 問題的根本性在誰身上?  發表於 2014-9-17 19:05
最好無法勝任高速巡弋 你到底有沒有騎過白牌125? 害人害己? 這是自由選擇的結果 開放不代表你要使用 但是不能限制可以使用的人使用 眼光放遠點  發表於 2014-9-17 19:04
本文章最後由 cypressxyz 於 2014-9-16 14:04 編輯

我也不知道那些反對白牌機車上限速較低快速道路的在反對什麼??擔心自己路權專用卻被廉價機車來分享??
下列為北市高架限速(速度上限), 不要告訴我那部白牌, 氣冷機車續航力不足, 下列道路長度均短於12KM,(選手來跑, 35-40MIN也可以跑完的)
1. 北市新生高60km
2.建高70km
3. 環快60-80KM(中間還一堆紅綠燈)
4. 省道台1北市-三重段60km
5. 環東大道80km
6. 新北快60-80KM

中南部一堆平面車道限速都是70KM, 白牌機車可以騎, 換了高架, 相同或快一點的限速反而危險??

平面車道車流交織, 車速變化,忽快忽慢,  還得應付違停車輛, 堆放雜物....
而高架道路車速一致, 沒有車流交織的問題, 相較之下, 危險因子少多了, 卻反而說這很危險?

新北市安坑特一號道路就是封閉式高架道路,我每天騎機車上下班快好幾年了,反而少了很多莫名的路況, 用了多年也不見車禍?我連SCOTT 腳踏車都騎上去, 還比平面車道安穩, 直上60KM/HR!

換了個場景, 換到這討論區卻說高架道路比平面車道危險 , 白牌機車不應騎上去?
下列為"平面"車道的危險,要不要自己思考比較一下高架道路的危險,要機車騎士靠右騎,不要上高架,才是害人害己吧,還是自己不騎機車的,當然要出來反對啦,反正"死是死道友,不是死平貧道"?

1.遇叉路可能車輛由右側衝出
2.叉路併不進主線道而慢慢占用右外側車道慢慢探出頭的車輛。
3.臨停右側突然開門的小轎車,隨時不預警擊落騎士,騎士多受幾次傷,沒有在摔車時被後方車輛輾到掛點, 自然不會笨到還要騎外側車道。
4.車子開一開突然急煞,來個併排是排三排停車。
5.車子右切臨停。
6.右側臨停車輛突然起動左切,也不打方向燈。
7.即將進出站右切或左切的大公車。
8.本來就已違停的車輛。
9.本來併排違停。
10.違停卸貨的小貨車。
11.違停卸貨的小貨車突然放下失控的手推車或貨物,直接K到騎士。
12.由最內側車道避突突然切到最右側搶客人的計程車。
13.行人突然招呼計程車,計程車突然來個急剎急停讓後面機車測試剎車能耐。
14.靠中外側車道飄來飄去找客人攬客的計程車, 或在外線飄來飄去找路的四輪車輛,騎在這車後面,自然也要跟著蛇行,練習車道變換技術。
15.行人或是小孩不看路況滑手機, 不小心突然由人行道走(衝)下車道, 提升騎士反應。
16.容易有沙石(因為道路排水設計,右側車道旁是排水溝,為道路最低點,內側車道的沙石最後移動堆,積在慢車道上,機車有摔車風險,這點可以測試機車輪胎抓地力或是騎士轉倒時的翻滾技巧, 多摔幾次自然就不再騎外側車道,如果明知這車點, 還覺得外側車道比較安全,可能需要作智力測驗比較妥當。
17.下雨天時,外側車道較低為排水溝, 形成積水區,機車騎積水區,可以練習越野技術及水上行車技術或是表演特技。
18.內外側車輛有意或無意向右變換車道, 直接或間接壓迫右側車道機車騎水溝蓋,練習越野技術。
19.常臨停車輛,及大公車,排放一堆廢氣,等你來吸,吸久了自然百毒不侵,餿水油吃久了,抵抗力自然增強。
20.某些商家會把看板推出來放在慢車上以招攬客人,靠右騎剛好撞招牌, 有時招牌被風吹倒, 剛好K到靠右騎車的倒楣騎士。
21.可以臨時堆放貨物,或是建材,讓機車左閃右躲。
22.有時還有會路樹樹枝突出或垂枝,好讓機車左閃又躲,以提升騎士技術, 不小心還會有落葉, 落果,讓機車騎士玩滑滑樂,多摔幾次自然熟練。
23.練習車流交織時提升閃躲能力或是反應能力,免費測試自己在這狀況百出的外側車道上命格夠不夠硬都不會出錯,也不會受傷。
24.特別設計的機車專用引道, 髮夾彎, 考驗機車騎士技術的, 但相同引道, 汽車專用道卻是直的!!
25.店家為證明沒用餿水油, 把油桶擺在店門口的路邊, 證明自己的清白, 但也間接危及騎士。

高架的危險呢, 列舉出來比較一下吧!!!
不要再和我扯側風(上列高架布滿隔音牆, 側風還比平面車道小), 不要再扯速度, 扯續航力, 都已列出來給你看了, 看不懂阿拉伯數字嘛?

還是要再扯, 機車騎士都是三寶?(汽車駕駛都沒三寶啦), 都是屁孩? <=所以連坐全部機車騎士?汽車用路人都是商鞅投胎轉世? 機車是快樂表?(你確定?)

還是高架道路對白牌的危險是四輪的一上去,就忘了速限的存在,油門加足,馬力全開,只有超速,沒有速限??所以白牌機車加速與性能太差,會被汽車KO出局???還是白牌機車上了高架,四輪的馬上眼紅,除了逼車,還得把機車給撞倒??或故意來個擦撞才能消除礙眼的廉價白牌機車?

這問題真實情形在於, 立法的人不騎機車, 而開車, 有權有勢的人為了維護專用的路權不要廉價白牌機車來搶路, 害得他們上班遲到, 硬扯白牌機車上高架很危險, 不要騎上去, 這和當年英國君主專制,擔心民主意識抬頭(白牌上高架,塗銷禁行機車),選民變成了國家主人,影響了貴族皇公的特權,民主制度對於貴族王公(汽車)專屬特權而言,也是很危險的!!!

建議那些反對白牌機車上高架的人,與其用危險來恐嚇,還倒不如說白了,"我擔心你們來搶特權,所以不開放"這理由還比較有說服力!!"

反正你們這些騎白牌機車的騎士也很笨啦, 教育程度低, 收入少, 雖有多數選票,但不團結, 汽車用路人隨便說幾個字"危險啦, 不要上高架", 你們也會相信的, 哄一下, 還會起內閧的!!!

最後, 再撂一句"小老婆這兒你吵贏了, 交通法規也不會因你而改的, 怎麼樣??"


cypressxyz 發表於 2014-9-16 11:45 笑貧不笑娼的台灣社會6428
最後, 再撂一句"小老婆這兒你吵贏了, 交通法規也不會因你而改的, 怎麼樣??"

當傻蛋很多 , 當然很好欺負 .
而當越來越多人懂得自己的權益 , 那就是一股力量了 .

在小老婆發文不會沒有用處 , 只是他不是一時間就會有所改變而已 .

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真的是一堆人奴性太重  發表於 2014-9-17 19:06