給大大的建議是 ...
先將 化油器端 油門線接頭 卸除 (油門能 "空轉" 狀態)
再 空催油門 <<< 試試 是油門線 "失油" 還是 化油器本體模組 "動作生澀" ... ...
如 卸除 油門線接頭 油門 "空轉" 狀態 很 "骨溜" <<< 那是 化油器本體模組 的問題 >>> 通常 彈簧處 抹抹黃油 即可 ...
如 卸除 油門線接頭 油門 "空轉" 狀態 很 "生澀" <<< 那就是 油門線的問題 ... ...
先給您 油門線 簡單的構造說明 ... ...
油門線 於 外皮 兩端 內有 "簡易油封" "把關"
想 徒手 灌入黃油 <<< 真得很難 ... ... (最多 只能灌入 5~7 公分處 中段 ... ... 依然繼續磨擦)
灌入一般液態潤滑油 ? 或 滲透式清潔油 ? <<< 奉勸您 不要這樣做 ... ... 
一般液態潤滑油 流動性佳 <<< 容易進入 也容易 中和本身的黃油 一併流失 <<< 要麻就 500km灌一次
否則 ... ...
如 灌入 滲透式清潔油 <<< 容易進入 也會直接 中和本身的黃油 一併流失 <<< 剛噴很爽 沒多久 ... ...
所以 如果真是 油門線的問題 <<< 直接換一條 (這筆錢 少說也能撐 20000km <<< 划算啦 ... ...)
參考看看~
|