中秋第四篇!新勁戰改GE-RACING二代傳動+GTR回報傳動感想!

恩..

新勁戰傳動一直以來大家都有很多疑問.到底要怎麼改才會好?

我開門見山說吧.你要新勁戰改完傳動就要有如兩陽一般的線性加速.絕對不可能!!!!!

即使你改了直溝/歐規開閉盤.即使你的珠重降多輕.即使你的大彈簧用多硬.最後的下場不是空有轉速.就是力道延伸不順暢!

還有看過用輕珠配軟彈簧的.搞屁勒.跟我說這樣多好騎?見鬼是吧.還是什麼轉速要一拉馬上到8000轉並且不要讓他掉轉就能有持續加速力道?這種狗屁理論拜託不要再拿來跟我鬼打牆!!

先了解新勁戰.還是三代戰的動力輸出特性.配合著這台車的特性來改傳動.我們GE-RACING二代傳動用在勁戰上.效果重點在?

1.低轉速要保有一定的時速.6000-6500轉.約可有50-60的時速!

2.油門大催.一拜直上7500轉.你會感受到此時有一股力道湧現.並持續往8000轉以上延伸!

3.轉速延伸絕對不暴躁.溫合紮實.讓你感受到從6000/7000/8000都有不同的加速表現!

這就是新勁戰的特色.你要說他慢嗎?不.我反而非常佩服設計這顆引擎的工程師.這台車搭配正確傳動調校.他所帶給你的加速樂趣是相當豐富的.雖然沒有兩陽加速的線性.但卻更饒富趣味!低速舒適騎乘.高速一樣穩定不躁進.勁戰是不快.但他很有FU!!

也因此.錯誤的改裝方式.也失去了感受勁戰的引擎性能魅力.所以.不要再用聽說的方式來改傳動.了解車的特性.多找有經驗的店家討論了解.相信你會獲益良多!

抱歉每次要說勁戰的時候都會廢話一堆.沒辦法.聽過太多聽說了.聽到我都很抓狂!!

以下.來看流程吧!


新勁戰.上架啦!!


先來整理傳動!確保傳遞動力效率不打折!


改上GE-RACING二代傳動全套!!


效果不多說.順暢.紮實.舒服.就是我們的目標!!


這台?勁戰兄弟車啦.顧客的GTR AERO改傳動之前尾速只有92-93...


在我們沒有刻意降珠重的情況下改上GE-RACING二代傳動.磨合後不但加速反應明顯更快.尾速顧客也很高興的告知可輕鬆破百.達到104以上水準.尾速不是重點.而是要知道.正確的傳動調校.加速.尾速.可不會因此而犧牲.也感謝顧客還特地回來告知.感謝你!!


以上.供參考!

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感謝大家

嗯....一敗8000轉 軟彈簧...我朋友的車就是這樣XD