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MotoGP FP3 in Hertz British Grand Prix

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nzj323 2014-8-31 07:31 只看這個作者
yizheng 發表於 2014-8-31 03:19 MotoGP FP3 in Hertz British Grand Prix5325
對 我就是很好奇~
阿所以他不能像一般車子開電門發動?
為甚麼要搞成這樣 ...

哦…他們賽車上是沒有安裝啟動馬達的!
沒記錯是為了減少重量

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  發表於 2014-8-31 15:59
yizheng 發表於 2014-8-31 03:19 MotoGP FP3 in Hertz British Grand Prix5181
對 我就是很好奇~
阿所以他不能像一般車子開電門發動?
為甚麼要搞成這樣 ...

在錙珠必較的比賽車上
啟動馬達是一個"極大的重量"
磁缸跟線圈又會產生磁阻

在重量斤斤計較的情況下
車會會配備足以跑完一場完整比賽的電池
主要的功用是給儀表、ECU、點火系統跟周便感應器的供電
(這工程師會算得非常準確,電路的耗電量在跑完一場完整的比賽+5圈左右後通常就沒電了)

這就是為何一台MOTOGP 級別的比賽車可以達到總重量(濕重)在160公斤的最低限重
當然這重量可以再降的更低...
(極限幾乎可以比一台勁戰在稍微重一點 120~130公斤,尺寸也比一台野狼大不了多少)
但礙於規則...降不了...(02年是145KG ;14年是160公斤,這是車手很車廠很幹的地方...)

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謝謝專業回答  發表於 2014-8-31 15:59
高雄小段 發表於 2014-8-31 11:14 MotoGP FP3 in Hertz British Grand Prix4302
在錙珠必較的比賽車上
啟動馬達是一個"極大的重量"
磁缸跟線圈又會產生磁阻

了解了~
這時候就是看車手輕量化的部分了XDD

還好MM超小隻