Cygnus-X到底應該怎麼配傳動呢?

Jimmy1986 發表於 2014-8-26 00:13
您有沒有考慮修改ECU配油及斷油的設定呢！

外掛一顆吧～

預設20000公里時要改58半在外掛電腦 目前想說配配傳動先熬到2萬公里 謝謝建議喔

DANIEL.C 發表於 2014-8-26 10:32
看板主自己配傳動應該也花了不少錢和時間~~
為什麼不把這些錢拿去給專業的車行賺一次..一次就配好.省錢省時 ...

車友你好^^"其實我也是有想過 我也花了好幾千 當初應該直接給店家改到好才對
不應該手賤 DIY的  謝謝你喔

建議改全組套餐...

要加速快爬文不是就有一堆答案可參考了!?
體重7x  2代原廠缸原廠傳動
前100/90  直線表速  逆風101...一般105...6  下坡11x
路上遇到的3代  加速快一點  尾速也快
幾乎都是卡在我的表速100左右
表速100 = gps 91  ,   11x = gps 10x
我自己則是把珠重換10g*6很省油喔,機油2...3000換一次
只要直線1km以上,10*6還是可以拉過3代喔
好像很多人尾速越改越差,既然要改好歹要比原廠傳動更快吧

換兩三套傳動的錢都可以單套缸了吧-.-

你沒說墊片的的配制~

珠重8克7克其實也都在合理範圍~~~大彈簧1200轉或1000轉也都蠻正常的

不過你墊片多墊幾片終轉應該會更上去吧

woine_forever 發表於 2014-8-26 17:45
你沒說墊片的的配制~

珠重8克7克其實也都在合理範圍~~~大彈簧1200轉或1000轉也都蠻正常的

傳動改回原廠

機油不要用20W40、20W50這種高係數

會重拖!   至於為什麼?

你可以去查查看20W40與20W50這兩種油的相對黏度

常溫下，不意外都破百甚至120~130

太黏，引擎阻力大，自然動力流失

所以機油的係數換成0W40、5W40、10W40都會好上很多很多

可以的話當然是0W40

傳動不想討論



--------------------------------------------------------------------------------
算了，另外再回一些油品的東西

全合成機油與礦物油還是有差異

一分錢一分貨

這是礦物油的數據，請注意40度C的黏度

黏度越大，阻力越大
隨著10W40之後的階級20W40與20W50
相對黏度從104--->121--->145
越黏阻力越大
但是以上是礦物油

同樣都是10W40，來看看同一家做的10W40全合成油

10W40在常溫下的相對黏度才82
一分錢一分貨就是差在這裡


然後順便看看美孚1號 0W40

0W40在常溫下比82更低，75
用在同一顆引擎，黏度越低，阻力越低
相對的騎起來就感覺有力

我比較想知道...是幾代勁戰?....
不過看你這樣表達....應該是三代的沒錯吧?
勁戰本身起步就弱....原廠傳動限制太大了...齒比跟皮代也是一個很大的問題...
三代大彈簧本身就要軟一點 1000~1200轉左右
珠重大約都在8~9克左右
前盤組....有幾款推薦的...要得話可以私訊問我...

woine_forever 發表於 2014-8-26 17:45
你沒說墊片的的配制~

珠重8克7克其實也都在合理範圍~~~大彈簧1200轉或1000轉也都蠻正常的

抱歉沒打清楚  墊片那些我都沒有配過唷 珠子8克實在沒辦法騎

超級大黑熊 發表於 2014-8-26 18:16
傳動改回原廠

機油不要用20W40、20W50這種高係數

非常感謝細心提供機油的資料 受益良多 昨天已經不再去原廠了 所以昨天去一般的精品店更換10/50的機油 下次來換0/40看看
今天下午把大彈簧換回原廠 依舊使用先鋒五代盤 把原本9克換成8.5 碗工也是先鋒的 雖然加速不是很順 但是慢慢拉到107了轉速約8100(已經沒錄了)但是感覺到極速還能在上去