Cygnus-X到底應該怎麼配傳動呢?

大彈簧除了硬度，長短也會影響到各個速域，配傳動可沒想像中簡單
lumossi這組附的珠子是9克，這塊盤子要配到8克以下，彈簧也需搭配合適的硬度，終轉才勉強帶的上去,但這樣配整體轉速會很高，保證你受不了，不過7千多轉你就受不了，我想你不太適合用改裝盤

你標題就打錯！！怎麼救

體重沒打誰知道，單雙載也不明！！

你的車照版規請打Cygnus-X，新勁戰是二代車

z123415299 發表於 2014-8-25 21:49
其實你該先改開閉盤...換歐規ORGTR即可!

後組不要換~離合器吃得漂亮~沒打滑~原廠最好用!

改開閉盤不會差太多
只是加速曲線不同而已

個人五期二代 原廠盤(30K) 全八克珠 GTR上座 PONILI大彈簧  單人雙載都算OK  只是油耗差了點

CYGNUS-X原廠的尾速大約在100~104
所以你大可以不用傻眼
會有108的尾速
是因為傳動都磨合完了
而且沒有多餘的耗磨
再過了一陣子之後 傳動開始慢慢的耗損
就會開始掉尾速了 但通常不會掉太多

後燈上蓋好像13年車比較有這方面問題
我好幾個14年車的朋友都沒這問題
建議你用熱熔膠或保麗龍膠填再上蓋和燈殼之間
可以消除那個聲音 至於外觀看不看得出來就要看你的技術了...

至於傳動部分
我之前是改KS8.5*6加仕輪1200轉大彈簧+雞牌後組(沒改GTR開閉盤)
約5500~6000轉就接合了
一敗約8000轉不掉轉
因為原廠曲溝開閉盤的關係所以起步會稍維頓一下
實際的效果是 起步比原廠快 尾速不掉 所以在0~100整體來說都比原廠快
0~90一次解決
90之後稍微小拖一下就到104了

我目前也用先鋒盤lumossi,珠子全7 GTR開閉盤,迎光大彈簧.......這樣配終轉差不多8000左右,尾速差不多100~105
這配法是因為以前要常常從恆春高雄往返跑長途高速的配置...但在市區這樣配是不太夠
問題來了,如果要在市區好用,勢必轉速要拉得更快,終轉載往上提高
但珠子已經降到7很難再降下去了....而大彈簧如果配太硬尾速反而會跑不出來
總結就是這塊盤不好配,他有先天的問題

看到樓主的情況後 建議直接換台CC數較高的車
或者 依你要的找"一整組"傳動換下去吧 比較好教調
看到終轉7100 真的頗無言
我4期勁戰換整套 全8.5G 1500彈簧(不偏硬 軟Q)
原廠開閉盤沿用 平路起步沒有原廠的軟趴趴(順暢)但也不會很黃很暴力 XD
平路 終轉8000出頭 表速108 (我車子情況已經7年5萬5千公里以上 無改管)
回歸依照樓主的問題 如果只是要改善前或者尾 就對症下藥 因為原廠缸就是原廠缸 不要有迷思
盤組可回原廠 珠子偷輕 彈簧別太硬試試看囉

其實改很多,最後才覺得原廠好用又省油.

我堂妹新勁戰125(三代),不過就號稱改善二代起步嗎.
他在自強隧道測試也才最高105.

之前和鄰居及他朋友也是勁戰三代(3000多公里),從金山走濱海公路回來,這麼長距離順順拉也才錶速106,他算是瘦子.

所以當初你原廠來說已經算是很正常.

至於改傳動部分,等其他大大分享經驗.

我的原廠尾訴好像也才103....

您有沒有考慮修改ECU配油及斷油的設定呢！

外掛一顆吧～