作者：次元
Tatra T87 1936–1950
照片提供:劉陽
Pebble Beach Concours d'Elegance (圓石灘車展)是一年一度全球最頂尖的古董車盛會，這場盛會自90年代開始逐漸固定在每年的八月中旬舉辦，地點位在美國加州的圓石灘高爾夫球場，每年都吸引來自全球的骨董車迷與社會名流共襄盛舉。
7car<小七車觀點>此次也取得車友實地前往本屆 Pebble Beach Concours d'Elegance 參展的系列照片，與各位熱愛汽車的朋友們一同分享這個難得的車壇年度盛事。
Mercedes-Benz L 319 1955-1968
Pebble Beach Concours d'Elegance (圓石灘車展)除了一般所知道的車輛的展示之外，同時也規劃一系列的拍賣、車輛遊行以及車輛競賽活動。圓石灘車展與普遍的商業車展最大的差別在於這項活動的部分所得將被用於慈善事業上。近年以來 Pebble Beach Concours d'Elegance 在全球車壇的影響力日漸茁壯，所以也可見到為數不少的層峰等級汽車品牌選擇在這場盛會中發表他們的最新作品。
Lamborghini Islero 1968-1969
車內門飾板還有 Ferruccio Lamborghini 親筆簽名
Pebble Beach Concours d'Elegance 在二次世界大戰後的 1950 年 11 月 5 日首次舉辦，初期是附帶在 Pebble Beach Road Race (加州卵石灣汽車公路賽)活動之下的一環， 這項公路競賽是由美國運動車俱樂部舉辦，屬於封閉型態的的汽車公路比賽，參賽車輛以量產的市售跑車為主體。主辦單位在這年的賽事中同時於卵石灣公路賽賽車練習場上舉辦了首屆車展，是為 Pebble Beach Concours d'Elegance 的濫觴。
當時的圓石灘車展只有30輛車展出，並依照一次大戰前、一次大戰之後以及全新概念車三大主軸分類，由於首屆的 Pebble Beach Concours d'Elegance 獲得不錯的反應，於是自此開始逐漸形成固定型態的活動。車展演變至今，仍然遵循當年的車輛分類方式，只是車型劃分更為細緻，包括了[皇家汽車]、[德國摩托車]、[一戰前汽車]、[裸輪賽車]、[歐洲經典汽車]等幾項，至於原本的 Pebble Beach Road Race 則隨著一名車手在 1956 年賽事中喪生而停止舉辦。
Volkswagen typ 82 Kübelwagen 1940 - 1945
Pebble Beach Concours d'Elegance 歷年來除了 1960、1963、1965 年因氣候不佳導致球場草地損壞而移師他處，其餘的舉辦都相當順利，雖然第二屆參加的數量下降至 23 部，但隨著每年的舉辦以及知名度日增，到了80-90年代，參展車輛的數量便已經超過了200台，並且由於其參展車型都是價值連城的古董老爺車及未來的概念車，所以也獲得了”全球最豪華的汽車展”的稱號。由於後續越來越多的車輛想要參展，主辦單位為了維持評審委員的評量品質，自 2005 年開始主辦單位將參展車輛總數限縮至 175 部。
除了車輛總數上的限制之外，報名參加的車輛也需要經圓石灘車展評選組的稽核審查，獲得通過的車輛始可參加，不過申請一但批准，在後續的 10年中，獲得參展權的車輛便不能再次參展，除非符合[原參展車的所有權更變]、[原參展車被重新修復]、[車款極為珍稀]這三項特殊條件，以求每屆車展具有更高的流動性。
Citroën SM 1970-1975
每年的 Pebble Beach Concours d'Elegance 除了選出該年的前三名車輛之外，還會頒發諸如Classic Car Club of America Trophy(美國經典汽車俱樂部獎)、Mercedes-Benz Star of Excellence Award(賓士之星)、Enzo Ferrari Trophy(安佐.法拉利獎) … 等等的榮譽獎項；專授予對汽車工業發展具有卓越貢獻的人們或是團隊。依照車輛的修復完整度、可靠度或是車款的設計、外觀造型等等項目由評審委員分門別類評量，接著再依品牌、車型及車身製造商、原產國或生產時期等方面分類來挑選出各類中最佳的車輛，並搭配現場觀眾投票來決定最終獲得各項大獎的得主。
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