By:次元
三二國際股份有限公司在今年初的時候於台北市內湖正式開張，初期以 BRABUS 品牌代理起步之後接續的導入了 Startech、Techart、AC Schnitzer、Novitec 幾家在國外相當知名的品牌，其位於基湖路1-1號的展間，不但具有旗下代理品牌的車款展示，同時也結合了 Café 與藝術文創，是國內少有的複合經營型態。
除了代理與展售，他們也在鄰近地區設置了 [三三國際汽車] 維修服務中心，由於所代理的車款與一般市售車款無論是結構設計上或是動力輸出皆有相當大的差異，為此場內導入了全套高規格的車輛養護設施，並且聘請來專業的技師陣容提供車主最佳的養護維修。三三國際汽車維修服務中心雖然腹地不算特別大，不過滿載時仍可同時針對 7 部車進行服務，除了保養維修之外，這邊也供做客訂套件裝配的場所，由於整體自銷售至保養維修的規畫皆臻健全，所以在 2 月份引進 BRABUS 品牌之後，幾家德、義系品牌相互詢問下，也紛紛表示希望由三二國際進行代理，因此在短短半年之內，代理品牌便成長為 5 個之多。
雖然說原廠推出的車款在各方面理當具備了最佳的均衡性，不過愛車的人卻總是想要擁有的更多，也許是在外型、內裝上，也許是動力系統…等等，人的不滿足總是這樣的無窮無盡。
有了需求供應就順勢誕生，優化自己的愛車，在沒有任何設限的情況下我想大家都會想要使用最頂尖或是造型最喜愛的部品，引擎蓋用 A 牌碳纖輕量化部品、尾翼用 B 牌下壓力較強、C 牌的側裙造型帥氣，掀開引擎室，空濾要用 K 牌、渦輪要用 G 牌，引擎室拉桿、排氣芭蕉 … 可謂滿車盡戴黃金版零組件，但現實總是無法像電玩那般，穿了什麼樣的裝備就能夠百分之百的發揮裝備的實力，對於汽車以至於機械的結構上來說，更多時候是牽一髮動全身的，引擎室增掛了零件，簧下乘載的負重就增添一些，引擎出力變強了，傳動連桿負荷也同時增加了，下壓力變大了動力是否足夠推進。
回顧近代汽車發展最為輝煌的 80 與 90 年代，針對車款提供全套性升級的社外部品如雨後春筍般的冒出頭來。有別於針對車輛單獨區塊而製作的升級零件，這種含擴全車性的升級在個別零組件上面同樣可以達到效益提升的目的，同時也與其他部位一起升級，在整體表現上更顯完整而均衡。
恍如昨日的片段記憶中，國內市場曾經也相當流行這種車輛全套性升級的作品，像是專司 BMW 車款的 AC Schnitzer 、專司 Porsche 、Ferrari 甚至 Mercedes-Benz 豪華車款的 Gemballa 、或是專司 Opel 車系的 Irmscher ，這些品牌都提供相當多元的套餐組合，但是跳脫坊間改造的模式，這些廠家就如同汽車品牌旗下的車系車款一樣分門別類，例如 Alpina 旗下便有 B3~B12、C1、C2 等等作品，BRABUS 則是沿用原廠的車型代號做分類；Porsche 、BMW 或 Mercedes-Benz 在這些品牌的定義中僅是素材的來源，所以不少在車輛品牌登記上皆是直接以 RUF 、 Alpina 或是 BRABUS 為名登記。
全套性的升級除了在機械設定、空氣力學設計或是懸掛系統及乘用表現上得以獲取較高的均衡點之外，從淺層的面向來看，它的車輛內外裝從造型到色調的搭配較具有一體性，不會因為各部件都有自己的特色而整體搭配起來感覺凌亂，以品牌型塑出產品格調，也才能真正彰顯升級的價值所在。
國內市場在千禧年之後這樣的風氣已不若過往盛行，但近年來老車風氣興盛，我們也可從車友引進一部又一部完整套裝的 Alpina 或是早期 AMG 作品可以嗅出些許端倪，一部完整的品牌作品，在經過幾十年的歲月之後，仍然可以保有極高的價值性，簡單來說，你可以明確的在拍賣場下訂一部 2006 年推出的 Novitec 575 Maranello ，開到外頭炫耀也可以很明確地說出這是一部 Novitec 575 Maranello ，但是掛滿各品牌頂級配件的車子，此時便顯得無所適從了。
真正的價值，應從品牌開始，並從口碑中累積而來。
三二國際現階段代理了 5 間車迷朋友過去都耳熟能詳的品牌，在原廠亦以運動化或客製化個人風格套件大舉搶攻市場的同時，三二國際除了提供高級乘用車市場更多一流的升級選擇，也志在尋回國內市場那股被沖淡的品牌車款潮流，如果你覺得 AMG 、 M Sport package 太制式化了，而 Porsche Exclusive 也還不夠過癮，或許在三二國際能夠找到符合你所需求的特立獨行。
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