上HID+強化線組 一催油門電壓就降低?

對了提到整流器
上個月去換碼表線時車行有把我整流器的接頭扯掉(卡到 他有硬拉)
害我騎兩三天車沒電顧路
後來叫那人家來拖結果要我換一個新電瓶
過兩天又閃紅燈再騎去檢查發現插頭沒插上
也有拆一顆新的原廠整流器接上去看我電壓表怠速都是一樣13.9V

但從那之後到我換HID後也是
有時候騎車覺得很順很輕快
有時候又覺得很拖滑行時感覺像卡到東西的感覺

期間我是裝上HID後才有特別注意電壓
才看到催油門電壓會大降 尤其是開HID後
可以從13.7V直降12.9V
白天沒開燈催油門也會掉個0.2-0.3V 比較沒那麼嚴重

然後從顧路之後有注意到怠速時聲音很不穩
排氣管放屁的問題也變很嚴重(有換空濾火星塞清節流閥大保養沒多久)
不知道跟這有沒有關係

我印象中以前電壓變動的幅度都不會這麼大
所以才很擔心是不是我裝了HID有問題

全車電系原廠未改燈泡只有RCE整流器
跟你狀況一樣
大燈全開降到13V迨速又升高
我想這跟整流器應該無關

感覺滿奇怪的...
轉速提升正常來講電壓會"回升"
但是他的問題是電壓"下降"

再想會不會是因為現在發車發電量都比較大

在待速發電量>總消耗量時,提高轉速的情況下
轉速上升-->發電量過大-->整流器自行調配降低總發電量
這可能又牽扯到整流器的設計?

如有錯誤  鞭小力一點...

amazekiss 發表於 2014-9-5 19:47
感覺滿奇怪的...
轉速提升正常來講電壓會"回升"
但是他的問題是電壓"下降"

發車後未開燈(HID+小燈都無)的情況下我怠速電壓是13.6V~13.7V
沒開燈的情況下催油門一樣會掉電壓 變成13.5V左右
就是開HID之後跳動幅度很大 會從怠速最高13.7V掉到12.8~12.9V
但怠速之後還是會回到13.7V

爬過文章看來應該是整流器的關係
應該沒大礙 找時間再請專業的做更進一步的檢查

說來還是小弟自己功課做不足
學過的都沒應用上 白費了~"~

還是感謝大家的解答

電壓表通常不會接電門！

試試量電瓶端的電壓吧！