本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-4 16:10 編輯
基於售價過高且市場越來越多競爭對手，使得HONDA原本有意與TOYOTA Prius共同瓜分Hybrid市場的Insight受到莫大壓力，並確定不再生產，或許不少人會認為這是HONDA的危機，實際上卻是嶄新的轉機開始，因為針對Insight後繼車HONDA早已提出對策，確定以HEV的型態為動力，據說單靠電力行駛可是擁有80km的續航力，完全凌駕其他對手之上！
首先來回顧一下Insight的發展歷程，身為HONDA第一款量產Hybrid產品，1999年誕生的Insight以超未來造型獲得青睞，尤其3940×1695×1355mm尺碼、雙座、995cc直列三缸鋁合金引擎（輸出功率為70hp/9.4kgm）與馬達（13.5kgm/5.0kgm）的動力輸出，搭配五速手排變速箱後在日本10-15測試標準下達到35.0km/L平均油耗，這在當時可是全球最省油的量產車。然而實用性不高加上技術尚未真正純熟，且民眾對於Hybrid接受度不高下，Insight卻是叫好而不叫座，最終在2006年停產。
直到2009年HONDA推出第二代車型，以類似TOYOTA Prius的五門斜背身型提高實用性，雖說一開始銷售成績驚人，並以單價讓對手大感壓力，但在TOYOTA重新調整策略強力進攻下大受影響，Insight的年銷售量每況愈下。
此外，原本TOYOTA和HONDA獨占的市場，也在MITSUBISHI、SUBARU、NISSAN等陸續加入戰局，以及HONDA本身將Hybrid技術運用在其他市售量產車的策略下，導致高單價的Insight只得在2014年以停產收場。
根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家情報顯示，目前HONDA已進行Insight後繼車的開發作業，因為在日本研發中心代號2BH正悄悄地測試，外觀造型比起Insight更有運動風格，車身尺碼約在4450×1750×1435mm左右，動力部分仍採用1.5L汽油引擎（110hp/13.7kgm輸出功率）與馬達的配置，為了與潮流接軌同樣採HEV科技，不過馬達方面搭載和Accord相同的i-MMD系統，也就是雙馬達結構，據說0-100km/h的加速只要8秒可完成，且充滿電後以單純電力行駛續航力可達80km，比起CHEVROLT Volt的61km、TOYOTA Prius PHEV的60km都要來得更遠。同時因大量輕量化與動能回收等技術幫助下，以北美複合測試下將有26.0km/L的平均油耗成績，這可是較Prius的21.0km/L更為亮眼。
此外Insight後繼車將在2017年正式量產，據了解光是HONDA位在美國印第安納州的工廠就規劃出年產16萬輛產能，雖說絕大多數以美國和加拿大為主要銷售市場，並將外銷到日本和歐洲地區，同時中國的廣汽本田和東風本田也在評估生產可能性，因為在HONDA的計畫中，年產7萬輛應該有機會滿足民眾需求，只是由哪一家負責現階段仍不明確。
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