如何選擇想要的車 + 國產速可達介紹

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如何選一輛車？以下是小弟的經驗，當然不是絕對，但基本上不外乎這幾個步驟。

Step1 - 預算：
不管你多喜歡哪輛車，沒錢就一切免談！所以在買車前，你要衡量自己能拿出多少、能付出多少，決定預算，才能進行下一步。
買車付款方式不是一次付清，就是分期付款：

1.一次付清
一次全付最大的好處是價格一定比較便宜，也比較容易談價或凹贈品，日後訂車交車手續也比較簡便，但以現在的車價來說當然難度就不小了，而且一般車行大都採現金交易，就算能刷卡可能需要加趴數喔。
若你是個努力賺錢存錢，然後為的是心裡那輛長伴左右的小老婆，恭喜你，你將得到廣大鄉民的讚嘆與愛戴，小弟一直覺得自己出錢買自己的車是理所當然的，而且自己買的車，以後也一定會更珍惜她。
若你是要借助父母來買車的小孩，其實也不用覺得羞愧，畢竟要靠打工存錢存到7、8萬也不是簡單的事。這情況中你會碰到的問題是--出錢的是老大！你可能會先碰到父母反對買車，然後是幹嘛買這麼貴的車，接著會對你的選擇提出各式建議與反對理由；請你一定要理性與父母溝通，並適度的讓步，千萬不要呈現屁孩症狀，還蠢到上網PO罵文，這樣你才會遭到眾人唾棄啊。

2.分期付款
在車價節節高漲的時代，分期付款應該是愈來愈多人選擇的方式了，車商也會提出分期零利率的方案，若你是選擇車廠的方案，請務必注意內容規定，通常是會說指定車款，或是否有含牌照與保險費用，這都是要先看清楚，車廠的分期方案好處是通常是真的零利率，但缺點是期數金額固定。
若你是選擇車行自己的分期付款，這通常是與民間融資公司合作的，一般來說會依期數不同有不同的利率，期數長利率就高，有時車行自己會說有零利率方案，但要注意車行的分期付款會有所謂的手續費，通常數K不等，零利率方案可能更高，這就是利率了，畢竟羊毛出在羊身上，所以日後詢價時務必問清楚。
另外也可以選擇分期還給父母，這是成熟的表現，若你是必須由父母出錢買車的小朋友不妨可以選擇此選項，一來父母的阻力會比較小，還能培養自己負責任與財務規劃的能力(前提是能打工)。


Step2 - 選擇車款
知道自己能付多少錢後，再來當然是選擇自己所愛，在這階段，你最重要的是了解自己的需求！

1.外型
接下來你與她會朝夕相處，若你看她不順眼，又怎能將錢花的下去娶她回家呢？所以請上各大車廠官網，努力的看過一輪，看喜歡的就列入清單吧。

2.需求
每個人需求不同，車是你自己騎的，你一定會對你即將到來的伴侶有特殊期待；決定外型後，一般來說不外乎：動力、穩定度、操控、耐用、省油、置物空間等等，自己心裡排好順序後，你可能就會發現心裡的那道倩影慢慢清晰起來，如果沒有，那你在接下來的上網爬文也會較有方向；就算你舉棋不定想請求大家幫忙，有這些需求優先順序大家也比較好提供建議。

3.上網爬文
網路很發達，已經不像小弟15年前買初代悍將那個只能靠口耳相傳的時代了。上網爬文是必須的，畢竟你還是想知道用過的人感想如何...(咦？)，此時你必須要記得，所謂的爬文是要確定你心中的那道倩影是如你所想的，而不是用爬文來將那道倩影從無到有塑造出來，網路上虛虛實實，各家車廠都有攻擊者與支持者，需忽略這些才能選擇出最符合你的車啊。
在此階段中你會感到疑惑，因為好像每輛都是神車，也同時都是車王，譬如AEON宏佳騰一定會異音外加火燒車、KYMCO光陽一定會吃機油如喝水、PGO比雅久一定都會行駛途中熄火都不用轉鑰匙、SUZUKI鈴木一定都沒有車行會修、SYM三陽一定電系迅速進水掛掉就算在沙漠也一樣、YAMAHA山葉一定汽油幫浦跟曲軸是用紙做的...以上言論通常都會是以「我的爸爸媽媽哥哥姐姐弟弟妹妹伯父叔父親戚隔壁的鄰居同學的哥哥常去的車行老闆樓下在玩車的大哥..」來開頭，有時會說，「我買過某牌的車買了18輛了，每輛都會....」
總之這些事請聽聽就好，當然不否認的是所有商品皆有瑕疵品的存在，但不代表所有車都是這樣，也沒有十全十美的車子，請自己分析評斷網路中虛虛實實的言論，不要被不認識的人牽著鼻子走。當然誰都不想碰到車王，所以平日要多積積陰德...


Step3 - 看車訂車交車

1.看車
當你決定了她，最重要的是一定要跟她面對面相親一下，官網上有一些美化，親自看過最重要！若是朋友有同款車，能借來試坐試騎一下更好，不然車行通常也可以讓你試坐，但試騎就不太可能了。需要這樣是讓你確定自己的體型是否適合此款車，以免日後後悔。

2.訂車
訂車時要問清楚是領牌業績車或是全新出廠車；業績車是車廠為了要提高帳面銷售量，由車行先過戶領牌，車子仍放在車廠倉庫，而車行可以固定賺到佣金，對消費者來說好處是這種車的價格比較低，通常會少個1-2K，只是因為業界的保固開始日都是以領牌日開始算，所以業績車的真正保固期限較短，而且也有可能買到庫存數個月的車。
全新出廠車就是買剛製造完成的車，當然在保固上時間較長，且熱騰騰剛出爐的感覺比較好，不過價格就比較硬一些。有些車行只賣業績車，有些可以事先要求，看你喜歡哪一種的了。
訂車時會要訂金，多少看車行規定，若你是選擇分期付款，通常可分期金額都是整數的，剩下的金額就當成訂金，這時車行可能會要求你的公司電話與幾位聯絡人的電話，這是需要做確認你這個人用的，要注意分期付款單上寫的必須是連絡人而不是保證人，訂完車後會給你訂單，上面通常會寫明車款、年份、顏色、業績車或全新車、已收訂金金額、交車日、交車待付金額，另外車行會說要幫你刻印章，這是過戶要用的，確認雙方簽名後你就會拿到副聯以及訂金收據或發票，請妥善保管。

3.交車
迎娶日到了，你看到那亮麗的倩影在那，你心裡的火熊熊燃燒，想要撲上去一親芳澤....等等！請先冷靜一下，交車時除了付清尾款之外，要注意以下事項：檢查車子外觀是否完好如新，檢查行照出廠日期以及引擎號碼是否與車架上相符，檢查電瓶是否是新的，檢查里程數...確定沒問題才能騎走喔，不然之後車行一定不認帳，然後請抑制心裡的激動小心行駛，畢竟7秒傳說不是好事啊...


恭喜你牽新車了，請好好對待她、呵護她，做到這些，車子其實很耐用的，最重要的是，這是你自己的選擇，請不要騎個3天就上網PO文罵東嫌西的，這只會顯示出你的無知與不負責任啊，擁有她就要好好對待她，什麼時候該保養該換什麼網站上一堆資訊，網友也會熱心幫忙你，請疼惜這個小老婆，最後記得PO開箱文！！！


常見規格名稱簡單說明：

4V與2V
就是4汽門與2汽門，4汽門引擎起步較慢，但中速與尾速較強，故常用在中高排氣量車款；2汽門引擎起步較輕快，但尾速延伸性較差，故常配置在小排氣量車款。

氣冷與水冷
引擎冷卻系統的分別，氣冷冷卻效率較差，但結構簡單維修方便；水冷冷卻效率好，可榨出引擎更高的出力，但日後維修成本較高，日常保養也要盡心。

12吋胎與10吋胎
12吋胎給予的車身穩定度高，過彎會較穩，但車身也會提高，12吋胎的價格普遍較貴；10吋胎是主流，可選擇性較多，但過彎傾角較差。



國產速可達一覽




國產速可達介紹
小弟整理了一下主要國產速可達的資料，若有錯誤或要補充的歡迎提出。
評比是小弟一直以來看文章所得出的，但僅是個人意見，所以參考一下就好，請勿口水戰~~

150c.c.以上(93K-110K)
此等級就是旗艦車款，以目前來說僅有2廠牌2款車，皆為水冷引擎，售價來說也是不斐，此等級車身較大，動力與置物空間皆有一定水準，油耗當然不能強求，適合中長途騎乘，市區停車較不方便是缺點所在
廠牌	KYMCO光陽	YAMAHA山葉
車款	Racing King 180 ABS	S-MAX 155
	Racing King 180
簡介	充沛的動力與豐富配備，舒適度也十分優秀，高售價與需多花心思保養是弱勢	中置避震表現佳，操控優秀，外型辨識度高，坐墊舒適性不如想像好
引擎	4氣門水冷	4氣門水冷
前避震	倒立式	正立式
後避震	雙避震	中置單避震
前制動	雙碟+單向雙活塞卡鉗X2	單碟+單向雙活塞卡鉗
後制動	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向單活塞卡鉗
	金屬剎車油管
其它制動	ABS防鎖死剎車系統(選配)
輪胎	12吋	13吋
儀表	多彩液晶	高反差液晶+指針
大燈	HS1 X2	H4
定位燈	LED	LED
方向燈	燈泡	燈泡
尾燈	LED+導光條	LED
其它	12V+USB車充	自動升起坐墊
	自動升起坐墊
	電子碼表線
	車頭行車紀錄器(選配)
起步加速	優	中上
過彎操控	中上	優
市區操控	中下	中下
制動力	優	中上
油耗+油箱	測33.8 市28.6 定46.4 3級 7.4L	測35.8 市30.4 定48.7 2級 7.4L
置物箱	中上	中上
舒適度	優	中上
尺寸	1931 745 1140 1306 139kg	2030 715 1115 1405 138kg

150c.c. A級(95K-100K) / 150c.c. B級(70K-90K)
國產速可達一級戰區之一，除了銷售策略考量的日系廠外其他車場皆在此級距推出代表性的車款，此級距藉由150引擎的動力在加速性上皆有不錯表現，又因都是強調運動性，在操控上也都不差，車身尺寸較大，置物空間與乘坐舒適度皆屬中上，相對犧牲的就是油耗表現與市區停車方便性。
廠牌	AEON宏佳騰	AEON宏佳騰	KYMCO光陽	KYMCO光陽	PGO比雅久	PGO比雅久	PGO比雅久	SYM三陽
車款	ES150	O'z 150	Racing 150 ABS	G6 150	TIGRA 150 ABS	G-MAX 150	X-HOT 150	Fighter 6 150
			Racing 150		TIGRA 150
簡介	首款配備LED大燈，年輕銳利外型，加速與操控有一定水準，甫上市缺點待觀察	類魚眼大燈與搶眼的導光條，異音多與妥善率略低是弱點	長銷車款，今年新增ABS系統，操控性略顯弱勢	肌肉線條化的外型，保持優秀加速傳統，操控性仍屬弱勢	首款具備ABS的國產中小速可達，加速能力幾乎無敵手，車箱略淺與妥善率是弱式	操控表現優良，中置避震表現佳，較重車身不利市區使用，燈具也未升級	越野型速可達，外型獨特	優秀加速能力與超大置物箱，配備升級也是賣點，油耗表現差是罩門所在
引擎	4氣門氣冷	4氣門氣冷	4氣門氣冷	4氣門氣冷	4氣門水冷	4氣門水冷	4氣門氣冷	4氣門氣冷
前避震	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式
後避震	雙避震器	雙避震器	雙避震器	雙避震器	雙避震器	多連桿中置避震器	雙避震器	雙避震器
前制動	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單浮動碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞	單碟+對向四活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞	單碟+輻射對向四活塞卡鉗
後制動	單碟+單向單活塞卡鉗	鼓剎	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+對向雙活塞卡鉗	單碟+對向雙活塞卡鉗	單碟+對向雙活塞卡鉗	單碟+單向單活塞
	金屬剎車油管	金屬剎車油管	金屬剎車油管	金屬剎車油管	金屬剎車油管	金屬剎車油管	金屬剎車油管	金屬剎車油管
其它制動			ABS防鎖死剎車系統(選配)		ABS防鎖死剎車系統(選配)
輪胎	12吋	12吋	12吋	12吋	12吋	13吋	12吋	12吋
儀表	多彩液晶	高反差液晶	多彩液晶	多彩液晶	液晶+指針	液晶+指針	液晶+指針	多彩液晶
大燈	LED	類魚眼	HS1 X2	H4	H4	H4	H4	HS1 X2
定位燈	LED+導光條	LED+導光條	LED	LED	LED	燈泡	燈泡	LED導光條
方向燈	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	LED	燈泡	LED	燈泡
尾燈	LED+導光條	LED+導光條	LED	LED	LED	燈泡	LED	LED
其它	USB車充	12V車充	USB車充	USB車充	12V車充	12V車充	12V車充	自動升起坐墊
	電子碼表線		自動升起坐墊	自動升起坐墊				可折式後照鏡
			車頭行車紀錄器(選配)	中控飛炫踏板開啟
起步加速	中上	中上	中上	中上	優	中上	中	中上
過彎操控	中上	中上	中	中	中	優	中上	中上
市區操控	中	中	中下	中	中下	中下	中	中下
制動力	中上	中上	優	中上	優	中上	中上	優
油耗+油箱	測40.5 市34.5 定54.7 4級 7L	測42.5 市36 定58 4級 7L	測41.2 市34.8 定57 4級 7.3L	測40.5 市34.4 定55.3 4級 6L	測35.9 市30.7 定48.3 2級 6.8L	測32.6 市27.4 定45.7 3級 7L	測40.7 市35 定53.9 4級 5.8L	測39.8 市33.1 定57.3 4級 7.6L
置物箱	中上	中	中上	中上	中上	中	中下	優
舒適度	中上	中上	中上	中上	中上	中	中	中上
尺寸	1910 730 1080 1260 124kg	1760 675 1070 1260 120kg	1920 710 1135 1284 124kg	1850 735 1115 1260 116kg	1865 710 1140 ? 131kg	1885 730 1170 ? 138kg	1900 730 1095 ? 124kg	1910 720 1120 1330 129kg

125c.c. A級(75K-85K)

相比於150等級的動力優勢，125等級雖說先天上略輸一點，但其車身尺寸與油耗更利於都會使用，畢竟白牌速可達最主要功能就是通勤了，故此級距是各車廠最激烈的戰場，配備與150頂級車款接近，有些還是雙生車是此級距特點。

廠牌

AEON宏佳騰

KYMCO光陽

KYMCO光陽

KYMCO光陽

KYMCO光陽

PGO比雅久

SUZUKI鈴木

SYM三陽

SYM三陽

YAMAHA山葉

YAMAHA山葉

YAMAHA山葉

車款

O'z 125

Racing 125

G6 125

G6E 125

New MANY 125

TIGRA 125

NEX 125

Jet Power EVO 125

Z1 125

Cygnus X 125

GTR Aero 125

BW'S X 125

GSR 125

BW'S 125

簡介

同O'z 150，輪胎改為10吋

同Racing 150，後剎車改為鼓剎

同G6 150，後剎車改為鼓剎

超5(Mega G5)的小改款，增加一點配備，但內在不變

大改款後增加排氣量與豐富配備，偏離復古風的車尾是否能被接受有待觀察

同TIGRA 150

擁有數一數二的置物箱空間，油耗與操控是優勢，配備較落伍是弱點

極銳利搶眼的外型，加速力出色，小毛病多是令人卻步的理由

大眾車款，配備實用，外型年輕化卻又不會太獨特，低坐墊高度使得置物箱深度不足

此級距銷售霸主，優秀操控與改裝品豐富，腿部空間小與油耗是弱點

成熟且各方面均衡的車款，外型設計優秀，較令人挑剔的只有尾速了

越野滑胎車款不敗的霸主，外型個性十足，置物空間與前踏空間小是缺點

引擎

4氣門氣冷

4氣門氣冷

4氣門氣冷

4氣門氣冷

4氣門氣冷

4氣門水冷

2氣門氣冷

4氣門氣冷

2氣門氣冷

4氣門氣冷

4氣門氣冷

4氣門氣冷

前避震

正立式

正立式

正立式

正立式

正立式

正立式

正立式

正立式

正立式

正立式

正立式

正立式

後避震

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

雙避震器

前制動

單碟+單向雙活塞卡鉗

單碟+單向雙活塞卡鉗

單碟+單向雙活塞卡鉗

單碟+單向單活塞卡鉗

單碟+單向雙活塞

單碟+單向雙活塞

單碟+單向雙活塞

單碟+單向雙活塞

單碟+單向雙活塞

單碟+單向雙活塞

單碟+單向雙活塞

單碟+單向雙活塞

後制動

鼓剎

鼓剎

鼓剎

鼓剎

單碟+單向單活塞卡鉗

單碟+對向雙活塞卡鉗

鼓剎

鼓剎

鼓剎

鼓剎

鼓剎

鼓剎

金屬剎車油管

金屬剎車油管

另有前後鼓剎版本

金屬剎車油管

輪胎

10吋

12吋

12吋

10吋

10吋

12吋

10吋

10吋

10吋

12吋

10吋

12吋

儀表

高反差液晶

多彩液晶

多彩液晶

多彩液晶+指針

高反差液晶

液晶+指針

高反差液晶+指針(NEX 125)

光投影式液晶

液晶+指針

高反差液晶+指針

液晶

液晶(BW'S X 125)

液晶+指針(GSR 125)

指針(BW'S 125)

大燈

類魚眼

HS1 X2

H4

H4

H4

H4

H4

HS1 X2

H4

H4

H4

HS1

定位燈

LED+導光條

LED

LED

LED導光條

LED

LED

燈泡

LED

LED導光條

LED

燈泡

燈泡

方向燈

燈泡

燈泡

燈泡

燈泡

LED

LED

燈泡

燈泡

燈泡

燈泡

燈泡

燈泡

尾燈

LED+導光條

LED

LED

LED

LED

LED

LED

LED

LED

LED

LED

燈泡

其它

12V車充

USB車充

USB車充

USB車充

USB車充

12V車充

腳踏踩發桿

可折式後照鏡

自動升起坐墊

自動升起坐墊

自動升起坐墊

側架未收斷電開關

中控飛炫踏板開啟

起步加速

中上

中

中上

中上

中

優

中

中上

中上

中

中

中

過彎操控

中上

中

中

中

中

中

優

中

中

優

中上

中上

市區操控

中

中下

中

中

中上

中

中上

中上

中上

中

中上

中

制動力

中

中

中

中

中上

中上

中

中

中

中

中

中

油耗+油箱

測42.5 市37.5 定53.3 4級 7L

測41.1 市35.3 定54.3 4級 7.3L

測40.4 市34.5 定54.3 4級 6L

測44.5 市38 定60 3級 6L

測44.7 市38.7 定58.3 3級 5.5L

測41.3 市35.5 定54.6 4級 6.8L

測42 市35.7 定57 4級 6L

測39.3 市34 定51.1 4級 6L

測44.5 市38 定59.6 3級 6L

測38.9 市33.5 定51.1 4級 ?

測43.2 市37.1 定57.6 3級 ?

測43.5 市37.3 定57.8 3級 ?

置物箱

中

中上

中上

中上

中

中上

優

中

中

中上

中上

中下

舒適度

中上

中上

中上

中上

中

中上

中

中下

中

中上

中上

中

尺寸

1760 675 1070 1260 117kg

1920 710 1135 1284 113kg

1850 735 1115 1260 114kg

1785 725 1115 1230 114kg

1745 675 1060 1190 103kg

1865 710 1140 ? 128kg

1790 667 1115 1250 110kg

1740 700 1095 1250 118kg

1800 700 1095 1250 115kg

1870 680 1135 1290 113kg

1780 680 1075 1260 107kg

1910 765 1105 1290 116kg

125c.c. B級(60K-70K) / 125c.c. C級(50K-60K)
此二級距皆是平價車款，雖說配備不算豪華，外型也非辨識感強烈，但有一定動力輸出與車箱空間，偏小車身也利於市區使用，是屬於較高C/P值的級距。(僅挑選主要車款介紹)
廠牌	KYMCO光陽	KYMCO光陽	KYMCO光陽	PGO比雅久	SUZUKI鈴木	SYM三陽	SYM三陽	SYM三陽	YAMAHA山葉
車款	GP2 125	GP 125	V2 125	BON 125	Address V125SS	GT EVO 125	GT 125 Super 2	GT 125 Super	RAY 125
	CUE 125				Address V125G			風動 125
簡介	平價適合通勤用的小車，CUE則是偏女性化外型，較適合單人騎乘	GP2上市後此車並無淡出市場，反而以低價搶攻，外型之外其它與GP2一樣	某個意義來說算經典車款，低價故障率低是優勢，配備陽春化	新款平價小車，有成為新任CP值之王的潛力，直打RAY  125，油箱略小為可惜之處	日系小車，完全適合單人通勤，加速快油耗優，但雙載是弱點	單避震GR的延續，以省油與大置物空間取勝，但起步加速能力弱是缺點所在	GT 125  Super小改款後推出，修改前斜板與大燈造型，其它部分不變	公認C/P值之王，外型年輕+低價使得銷售表現優異，後避震軟弱是缺點	最新平價車款，保有山葉優良的操控能力，配備較陽春
引擎	2氣門氣冷	2氣門氣冷	2氣門氣冷	2氣門氣冷	2氣門氣冷	2氣門氣冷	2氣門氣冷	2氣門氣冷	4氣門氣冷
前避震	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式	正立式
後避震	單避震器	單避震器	單避震器	雙避震器	單避震器	單避震器	單避震器	單避震器	雙避震器
前制動	單碟+單向單活塞卡鉗(GP2)	單碟+單向單活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向單活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向單活塞卡鉗	單碟+單向單活塞卡鉗(GT)	單碟+單向雙活塞
	鼓剎(CUE)		另有鼓剎版本	另有鼓剎版本		另有鼓剎版本		鼓剎(風動)
後制動	鼓剎	鼓剎	鼓剎	鼓剎	鼓剎	鼓剎	鼓剎	鼓剎	鼓剎
輪胎	10吋	10吋	10吋	10吋	10吋	10吋	10吋	10吋	10吋
儀表	液晶+指針(GP2)	液晶+指針	指針	液晶+指針(前碟剎)	液晶+指針	指針	液晶	液晶	指針
	指針(CUE 125)			指針(前鼓剎)
大燈	H4	H4	H4	H4	H4	HS1	HS1	HS1	HS1
定位燈	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡
方向燈	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡
尾燈	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡	LED	LED	LED	燈泡
其它	自動升起坐墊(GP2)	自動升起坐墊	自動升起坐墊	怠速熄火裝置	腳踏踩發桿
				12V車充	側架未收斷電開關
起步加速	中	中	中	中	中上	中下	中	中	中
過彎操控	中	中	中下	中	優	中	中	中	中上
市區操控	中上	中上	中	中上	優	中上	中上	中上	中上
制動力	中下	中下	中	中	中下	中	中下	中下	中
油耗+油箱	GP2      CUE     測45.4  測43.4     市40     市37.6     定57.2  定56.7     3級       3級     6L         6L	測48.4     市43.8     定57.2     3級     6L	測47.4     市40.8     定62.6     2級	測44.5     市40.4     定52.5     5.8L     3級	測42.7     市35.9     定59.7     3級     6.5L	測48.9     市41.5     定67.1     2級     6L	測45.9     市39.4     定61.2     3級     6L	GT        風動     測46.3  測45.8     市39.3  市39.4     定63.4  定60.6     3級       3級     6L         6L	測45.1     市39.4     定57.6     3級     ?
置物箱	中下	中下	中下	中	中下	中上	中	中	中上
舒適度	中	中	中	中上	中下	中上	中	中	中
尺寸	1800     700     1075     1215     105kg	1800     700     1080     1220     103kg	1745     695     1095     1222     113kg	1800     735     1100     ?     113kg	V125SS  V125G     1775       1748     645         638     1045       1028     1235       1235     101kg     95kg	1795     700     1095     1250     113kg	1825     680     1075     1260     109kg	1825     680     1075     1260     109kg	1795     680     1075     1260     106kg

125c.c.以下 B級(60K-70K)
雖然125c.c.級距在各方面皆屬均衡，但100c.c./110c.c.等級的小車身對女性或是單人市區通勤的消費者來說仍有十足親和力，固此級距也是另一熱區，強調市區騎乘方便性與省油，受限小車身在操控與置物空間上表現就差強人意了。(僅挑選主要車款介紹)
廠牌	KYMCO光陽	SYM三陽	SYM三陽	YAMAHA山葉
車款	VJR 110	iRX 115	RX 110	RS Zero 100
簡介	各配備直逼125等級，加速優秀，畢竟車身小雙載空間較弱	4氣門引擎講求加速與尾速，可惜小毛病多與置物空間小	主打女性市場，小改款後再推出，置物箱小是長久以來的缺點	品牌魅力使此車款銷售長紅，雖動力表現並非突出，但以質感優良聞名
引擎	4氣門氣冷	4氣門氣冷	2氣門氣冷	2氣門氣冷
前避震	正立式	正立式	正立式	正立式
後避震	雙避震器	雙避震器	單避震器	單避震器
前制動	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向單活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗
	另有50c.c.鼓剎版本
後制動	鼓剎	鼓剎	鼓剎	鼓剎
輪胎	10吋	10吋	10吋	10吋
儀表	液晶+指針	液晶+指針	液晶	液晶
大燈	？	？	？	HS1
定位燈	燈泡	LED	燈泡	LED
方向燈	燈泡	燈泡	燈泡	燈泡
尾燈	LED	LED	LED	LED
其它			可折式後照鏡
起步加速	中上	中上	中	中
過彎操控	中下	中	中	中上
市區操控	優	優	優	優
制動力	中	中下	中	中下
油耗+油箱	測46.7 市40.3 定61.5 3級 5.5L	測40.1 市34.3 定53.6 4級 6.8L	測42.5 市37.3 定53.7 4級 6L	測44 市38.2 定57 3級 ?
置物箱	中	中下	中下	中
舒適度	中下	中	中	中
尺寸	1760 630 1060 1210 100kg	1805 652 1076 1262 110kg	1786 648 1060 1248 97kg	1740 630 1065 1190 90kg

125c.c.以下 A級(77K-80K) / 125c.c.以下 C級(60K-70K)
復古車款熱戰區，以女性消費者與小屁孩為主要客群，不講求性能而以外表為主，以單人實用性為主要考量，置物箱表現反而都有一定水準
廠牌	KYMCO光陽	PGO比雅久	SYM三陽	YAMAHA山葉
車款	Many 110	J-BuBu 115  ABS	New Mii 110	Cuxi 115
		J-BuBu 115  ABS
簡介	大改款推出後此車款尚未淡出，華麗的外型配備頗吸引女性消費者	首款具ABS系統的小車，加上不差的本質，有些高的車價會讓人再三考慮	大改款後以亮麗外型期許吸引消費者，較特殊的尾燈是否能讓復古風客群認同是重點	大改款後仍保持銷售佳績，雖不以性能與配備取勝，但長久以來的高質感形象仍吸引人
引擎	4氣門氣冷	4氣門油冷	2氣門氣冷	2氣門氣冷
前避震	正立式	正立式	正立式	正立式
後避震	單避震器	單避震器	單避震器	單避震器
前制動	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向雙活塞卡鉗	單碟+單向單活塞卡鉗
	另有鼓剎版本			另有鼓剎版本
後制動	鼓剎	單碟+對向雙活塞卡鉗	鼓剎	鼓剎
其它制動		ABS防鎖死剎車系統(選配)
輪胎	10吋	10吋	前12吋後10吋	10吋
儀表	指針	液晶+指針	液晶+指針	液晶
大燈	？	HS1	？	HS1
定位燈	LED	燈泡	LED	LED
方向燈	LED	LED	LED	LED
尾燈	LED	LED	LED	LED
起步加速	中	中	中	中
過彎操控	中下	中下	中下	中下
市區操控	中上	中上	中上	中上
制動力	中	中上	中	中下
油耗+油箱	測43.3 市36.5 定60 3級 5.5L	測41.8 市36.3 定54 4級 5.5L	測45.9 市39.9 定59.2 3級 6.4L	測44.8 市38.6 定58.9 3級 ?
置物箱	中	中	中	中
舒適度	中	中	中	中
尺寸	1720 660 1050 1195 91kg	1720 710 1060 ? 100kg	1735 640 1105 1242 103kg	1705 655 1065 1185 94kg

嗯,你買到會發光的太陽車種,你會知道什麼不是萬年傳說.......

150比較好像沒有fighter
超詳細的資料，連小屁孩ray都有

嗯...ADDRESS 125SS過彎操控原來是中下啊.......

果然您說得沒錯,網路上討論果然是以聽說的人居多

J-BUBU是前後碟煞!後面是雙臂震喔~~

SMAX 不是9萬3左右嘛...怎售價跑到9萬8去了

列出這麼多車
高性能Tigra150ABS居然沒列入
真的是....

還有155cc跟180cc每年額外800元牌照稅沒列入
煞車碟盤不應該以雙碟為基準，也只有RCK單獨車種
油耗的部分不應該用上中下來區分，能源局有平均油耗數據

把一般民眾會考慮的熱門車款都列出來
真是辛苦你了!!
可惜我最想擁有的RV車款都沒在裡面
RV180 RV250 也算速可達吧
可能被歸類成大羊了

redcomet0222 發表於 2014-8-12 17:42
嗯...ADDRESS 125SS過彎操控原來是中下啊.......

果然您說得沒錯,網路上討論果然是以聽說的人居多 ...

我有GSR雙槍跟ADD125VSS這兩部.操控怎麼比.也是ADD是優.GSR是中.大哥您是不是打錯編了