RSZ 55缸CVK調整問題

lucky0190 發表於 2014-8-20 15:29
我目前開這樣的大小 大約兩個10元硬幣 起步就不會NOGO 但是尾速90 NOGO問題還是在 我的化油器雙載好像有點 ...

空濾封起來後混和比會變濃
如果你空濾開洞順 那封起來後會濃到NOGO
所以你可以先從降油嘴
最好還是全封再去配會比較好
油嘴不用配得很大也能有不錯的出力 整體表現也會較穩

如果化油器會頂到 會從接合處漏氣造成NOGO
所以最好喬好他的位置 別讓任何東西碰到化油器
化油器也不要傾斜 油平面異常會搞死人的喔
你只能在馬桶開洞或是做點什麼閃過

＊無名＊ 發表於 2014-8-21 01:29
空濾封起來後混和比會變濃
如果你空濾開洞順 那封起來後會濃到NOGO
所以你可以先從降油嘴

我在猜應該就是頂到化油器的問題..因為我馬桶四個鎖點要鎖下去之前要把馬桶壓下去一點才鎖的到 我在想辦法看能不能閃掉車廂 要保持約幾公分距離比較好? (如果遇到水溝蓋雙載狀況敲到一下會有關係嗎)

lucky0190 發表於 2014-8-21 10:05
我在猜應該就是頂到化油器的問題..因為我馬桶四個鎖點要鎖下去之前要把馬桶壓下去一點才鎖的到 我在想辦 ...

距離多長這要看你避震軟硬決定 越軟就越容易碰到
不過刻意調到很硬 騎乘的舒適度就會降低 不建議這樣搞

你可以考慮在化油器上方開洞 再用壓克力板或是較硬的金屬板去補
板子下可以墊些什麼 像不要的珠子或是螺母 將板子墊高 鎖上
或是用火慢慢烤 軟化後再稍微壓進去 看可不可以閃過

總之 不要讓化油器敲到
也許短時間沒什麼事 但時間久了橡皮會硬化
到時後就一次裂開 想發都發不起來

＊無名＊ 發表於 2014-8-21 22:05
距離多長這要看你避震軟硬決定 越軟就越容易碰到
不過刻意調到很硬 騎乘的舒適度就會降低 不建議這樣搞

馬桶頂到空濾有關係嗎

＊無名＊ 發表於 2014-8-21 22:05
距離多長這要看你避震軟硬決定 越軟就越容易碰到
不過刻意調到很硬 騎乘的舒適度就會降低 不建議這樣搞

我馬化油器稍微往左邊斜 發現雙載的時候上橋下橋都沒發現NOGO 如果我維持這樣化油器或其他地方壞傷到嗎

我不確定會不會怎樣 但傾斜太多會影響到油平面
油平面如果異常
嚴重的話也許吸不到油 或是油噴過多 或是不穩

我是不建議這樣弄 每個零件最好都確實安裝好
別說壓到一點會怎樣或是傾斜一點行不行
也許現在行 但最怕的是未來要是出狀況你會找不到問題
總之 不管怎麼搞 空燃比一定要調好 甘願過濃也不要過稀
空燃比正常的話你的引擎壽命就能長一點

＊無名＊ 發表於 2014-8-25 15:13
我不確定會不會怎樣 但傾斜太多會影響到油平面
油平面如果異常
嚴重的話也許吸不到油 或是油噴過多 或是不 ...

空然比就是化油器一字起子轉動的那個螺絲吧?
越緊越濃 越鬆越稀嗎?

對 CVK轉進去稀 退出來濃

直拉式的如王化 則是相反

我馬桶燒進去了 沒撞到化油器 但是還是會 目前裝 物化油管108  35S 風門轉緊退2圈半
但是停紅綠燈看排氣管時候會冒白煙 而且排氣管排出來的味道怪怪的 尾速度90NOGO 90放油門吸不到油回油會咕咕咕的聲音
如果一直補油門有時候會放屁 不知道是不是汽油太多燃燒未完全? 因為我NOGO完排氣管溫度好像會上升