搞不好山葉銳125是台鈴的救星

台鈴殺手 +1 ,原本預計我的車壞了 ,就打算購入GSR 125或NEX125 ,但對台鈴後勤不太信任 ,一直撐著 .
山葉   銳125出來 ,有符合需求 ,我就變心了 ,台鈴啊 !Address很棒 ,請改成不要是分離式尾燈和馬桶大一點 ,就無敵了 .加油!!

輸輸去, 光是此名就先天自敗了.

只看名字諧音是"輸輸去"就笑台鈴的人，我只能說你們失去了一個很好的選擇。

不過那些認為"只要有這一顆引擎/．穩定的供油系統/…這一根腳踏桿…" 何必要那麼多機型的網友們
我真的很懷疑，
是不是論壇上真的有所謂的寫手?!
只能祈禱新的管理階層不會有你們這種心態

為什麼日鈴要擔心 XD
鈴木根本不在乎台灣市場，太小了
泰國、越南隨便賣，都贏台灣好幾倍

台灣市場小，民眾又愛嫌東嫌西
沒LED、沒ABS、沒液晶儀錶
東西要像紅米、小米機那樣，什麼功能硬體都有，而且便宜到爆！台灣消費者才滿意

我說的日鈴會擔心是指
日本當地Address好不容易建立起來的傲人市佔率會被山葉奪走

台灣市場，
日本鈴木早就不在意了吧!

H12BF 發表於 2014-8-9 01:24
不過新車只有台鈴有 腳發桿  

這點在萬一在台灣的各大山上景點  阿里山    合歡山    夜衝(半夜沒機車行)  ...

小弟下次選噴射車也只選台鈴，好幾次顧路顧怕了，有那一根真的很重要。現在新車沒有踩發，只能靠唯一的電發，讓人只想化油車繼續騎，零件便宜且每家車行都會處理化油

就我身邊的朋友就有很多是從Y牌跳過來S牌的(本人也是)

為了就是車價低，妥善率高，本質好，路上能見度低，重點是能掛菜籃降低鴿子伯伯的注目度XD

每台S牌的車都能玩出自己的風格，不像其他車種永遠都是"制服改"

有些人都是北七嗎,賣車好賺還是破塑膠車好賺。
井底之蛙只有台灣特別多。
是有錢賺喔。

期待接下去的發展啊！

引擎真的耐操一顆就夠了，HONDA當初交給台灣多麼完美一顆GY6引擎，應用在迪爵，風雲，阿帝拉，巡弋，豪邁，奔馳，這些車都很耐用。無奈光陽把它亂改成KDU，自創什麼0.8活塞環，後來再自創什麼戰斧引擎，機油就特別容易吃。三陽也把迪爵，阿帝拉等優良GY6亂改，改成容易吃機油的噴射GT，引擎改成多樣化就是好嗎?    來找我的一些飆虎車主，也抱怨飆虎會小吃機油，高壓縮比強調性能，最基本的耐用都盪然無存。  台鈴耐用的引擎一顆就夠了