AddressV125G 良輝傳動 最後配套 直逼115。

良輝盤配到這樣就差不多了
再來若想再增加一些尾速就是一些微調和........
車手輕量化
車手輕量化
車手輕量化

因為很重要所以講3次(無誤)
如果您體重55KG以內的話就當我沒說吧orz

您應該體重很輕吧

良輝盤 + 原廠開閉盤 +CMR 1200無勾彈簧 + 原廠小組離合器與碗公 + 原廠皮帶 + 4T機油10w50 + DINK高壓線圈 + 車庫管。

珠子6顆7.5g 起步油門全開7500轉，終轉9000轉，化油GSR快樂表130km

看來GSR的表比較快樂

我是GP125  我是配11.5g  可以有120.....要是放跟你 會...好高轉速..尾數 舊不知道會多少了....

良輝的傳動前盤組特性就是這樣~!!!!
我的JET目前也用良輝前盤組...1500轉短彈簧 珠重8*3 9*3 起步一敗8600轉
定轉能拉到106~110左右 尾速無逆風沒趴車能拉到122...趴車目前最高127(表速)
別不相信輕珠高轉沒尾速...

本來尾速就不是單看普利珠輕重了

所以沒什麼好奇怪的

不信的不是自己沒玩過就是認定輕珠只有起步重珠只有尾速

還有傳動兼具起中尾的配法，有些人就是認為不可能

除非原廠配置的已經很優，這時只能針對某速域做強化

不然單純起中尾都比原廠好也不困難

找到自己喜歡的配法最重要

傳動很神奇的有些盤子就是會挑輕珠子  有些則就適合偏重的  

光只有比較輕重珠的效果，可以看"轉速"比照時速-各轉速與定速間比對和油門一拜之反應，同一天同一路段測試最準，還有短期間的油耗，就知差異了。取捨適合自己喜歡的需求

配輕極速比較高，那就是配重時引擎已無力拖上去

如果是擋車應該是降檔後再升檔，CVT就無解吧

小弟比較想知道騎到這個速度後,車子還穩不穩定,會不會飄飄的。