sam263655 發表於 2014-8-5 23:59
他是專業車手 我覺得沒有 轉角過大 (如果過大 他早甩出去了) 不會等到後面才失控!!
入灣對於m5 真的過快 ...
絕對沒有要筆戰的意思,你說的後半段小弟絕對同意,因為車子本身的底盤設定就已經不一樣了,FR與RR的車子其駕駛的方法本來就不一樣,既然是專業車手就應該知道其駕馭的方式要因車而異,而不是同樣的駕駛技術套用在不同驅動方式的車子上,而且你應該是誤會小弟說的轉角過大的意思,小弟會說其轉角過大是事實,就因為駕駛是專業車手,但是卻也忽略他開的是一台兩噸重而且是FR的車,所以當駕駛發現速度過快時已經太晚了,在不能踩煞車的狀況下只能選擇以轉角大的方式來增加可用路面的面積,結果壓過了路緣石而失控,在那樣高速的狀態下你的方向盤即使只是轉動了小小的一個角度,也會造成你的車子轉角過大而造成失控,那樣的狀況可不是你在慢速時轉動方向盤的角度所能比擬的哦!!而且你一直說頭重腳輕跟推頭的關係,前者是車子天生設計的配重比那是不能改變的,但這跟車子在彎中推頭是沒有關係的,會產生推頭現象是因為你在彎中踩了煞車或放開油門造成車子的重心轉移而造成的,如果你在彎前完成減速退檔,而在入彎後踩油門加速,這樣是不會造成你所謂的推頭現象的,至於紅色保時捷小弟認為駕駛只是夠了解車子的性能而且依照他自己的節奏在享受賽道而已,倒是M5的駕駛因為不想被超車或是其他的不明原因,做出了超越車子與自己的極限,而造成自己的失控,這怎能怪人家跟車近呢?? |