不同番號機油混合後,產出新番號為何?

不知道有沒有人想過這問題
把兩個同廠牌但不同番號的機油以 1:1的方式混合
產出的番號範圍介於多少呢



假設:
把Mobil 1的 15W50與 5W50 以1:1的容量互相混合 (機油量各500CC)
那這樣合再一起的新番號究竟該如何得到?

M1-15W50
at  40 °C	at  100°C
124  cSt    (124 mm2/sec)	17.3  cSt    (17.3 mm2/sec)

M1-5W50
at 40 °C	at 100°C
108 cSt    (108 mm2/sec)	17.5  cSt      (17.5 mm2/sec)

  
結果會是以下這樣嗎?
40 °C=> (124 cSt + 108 cSt)/2 = 116 cSt ;
100°C=> (17.3 cSt + 17.5 cSt)/2 =17.4 cSt。

基本上同牌的Base oil 差異性不大,如果非同廠牌就難說了
如果把化學變化也考慮進去,可能就.....又會有所差異。
如:VI添加%數的比例不同,混合後又會產生何種化變很難去得知並計算

之所以會有這想法,是因為想說5W50在冷啟動下容易有失油的情況發生
想藉由也是全合成的15W50來彼此綜合達到互相平衡的狀況
真的有想把這兩支混在一起使用的衝動!!!!

歡迎大家一起來討論~

7.5W50 是嗎？...XD

榮榮 發表於 2014-8-1 19:46
7.5W50 是嗎？...XD

如果 40 °C= 116 cSt
這不該是7.5W番數的數據啊
呵呵~
我倒覺得比較像10W50的數據
只是實際上還有討論空間

這個常做阿，10W-40、10W-50、5W-50，用剩的倒一起積滿再加一次，車也不會有甚麼問題，為甚麼要將簡單的事情複雜化，阿還不就是機油

與其放在黏度上的綜合比較 或許 可以考慮相同的油質混合 不一定要限制在同廠牌上
一樣的黏度 不一樣的廠牌 不見得黏度就很相同 在流速上可得到答案 油質與成分有差

做實驗，寫論文吧！

soar 發表於 2014-8-1 21:08
與其放在黏度上的綜合比較 或許 可以考慮相同的油質混合 不一定要限制在同廠牌上
一樣的黏度 不一樣的廠牌  ...

呵呵~我知道重點不在黏度上的數據
黏度數據只是我的假設法
畢竟各廠牌的番號與動黏度也有差異
謝謝!!!

nzj323 發表於 2014-8-1 21:18
做實驗，寫論文吧！

哈哈哈~我真的喜歡把簡單的事情複雜化
但是我想要寫論文也要有一定的水準與程度
我只能在努力加油了!!!

如果中間沒有化學變化會是1:1

不過機油是混合物 誤差應該蠻大的

可以確定的是黏度會在兩者之間

話說 這兩罐我混合過了

我有做過類似的試驗，車種 GSR 125化油版，
一般機油更換量：950 CC，習慣每800KM更換機油，
將亞美加 5W50 的機油〈油膜太薄，運轉噪音↑高轉精緻度↓〉，
試比例混入同廠牌10W60機油〈太濃稠熱油時間長，低轉速區太遲鈍，運轉噪音↓〉
以容積 5W50：10W60=900：50 CC，
有稍微改善運轉噪音及高轉速區〈7500 RPM↑〉順暢度、延伸性，
以容積 5W50：10W60=850：100 CC，
運轉噪音低與純10W60接近，且精緻度大幅提升，
彷彿加到高檔頂級機油般的爽快感，化油 GSR 125的中轉速→高轉速
運轉聲浪也圓潤不尖銳吵雜.....

註：
亞美加 5W50、10W60〈已幾乎不見販賣〉 機油在特價NT：99/L購買。

黏度指數不同,需要有催化劑來綜合.

倒在機油裡一起放在引擎一起用, 遇到高熱.會產生不同雜質.

指數不同,一起用,會分離不同指數, 遇到高熱,產生更多的不同雜質出現.

化學老師在實驗家用油時做的報告:不同廠牌沙拉油+金蘭醬油+高熱= 一團黑黑油油--->雜質