x hot 150 這台車有投資的價值嗎?

樓主用投資的確怪怪的

三大廠的車我都買過
如果是以廠牌來看的話
PGO真的不輸三大廠

看了以上的留言真好笑
有幾個是真的買叉燒？

我就是叉燒開賣首批預購車主
當時還有一台g max 200
原本還沒買叉燒之前買了一台新勁戰化油版
勁戰我買過兩台
直到買了叉燒後
這台車不會跑 但是扭力不錯
這台車置物箱尚可
這台車有外露手把以及整片式踏板 前叉外觀不用改就很讚
通勤油耗在28/公里
前後雙碟 改裝容易
大燈瓦數不太夠 有錢可以改魚眼

這台我騎了五年了 2009/12
只壞過整流器  我自行改裝成光陽LDB5
以及發火線圈改頂客250全晶式點火

這台是除了在16歲時買dio後騎最久的一台車
原因是:這台怎麼操就是很難壞…
前座踏板空間大 後座椅墊寬又舒服
這台沒尾速 不重要
因為擁有過紅牌騎個200以上後尾速對我來講已經不重要了

叉燒這台！

喜歡就下手吧

買小廠的車要有愛才行
要不然出保時會被笑~哈哈~誰叫你不買大廠的車~故障了吼
買大廠的車就算車子騎到一半燒掉也不會怎樣~
人家只會說你運氣真差，賣出那麼多台車剛好被你遇到

cp值高
買車不是看cp值，是看爽度
不相信你去問買重機的車友，cp值低照樣買
你去問250c.c.的白牌車友，多個幾萬就變黃牌，cp值低照樣買
你去問買斷料的FZ/R的車友，cp值低照樣買，誰叫雙缸白牌車少，V雙缸只有FZ/R
所以買車是爽度，一台車只要不是壞重要零件通常普通機車行就叫得到料換
差只是差在能不能馬上去叫到料而已

不想付車貸的壓力很大
就V2 125，125和150其實差不多，別把150看成神一樣，125看成破銅爛鐵
我家就是貪便宜買V2 125鼓煞才5萬左右，到現在2萬7千KM也沒壞什麼零件
頂多就皮帶和普利珠等消耗品而已，煞車皮到現在還沒換
在加上前1萬常熄火，過1萬5就沒發生過了

CP值這玩意老實說根本沒有意義
某A說這台他很喜歡，裝備他愛，但你不喜歡，CP值就不成立
PGO在台灣不小， 只是低調 ，他主攻外銷所以路上少見
路上少見因為他早期造型不是很起眼，當你認識PGO後，會發現舊的BUBU和HOT滿街都是
我擁有過3台PGO的車，HOT 50、G-MAX 150、TIGRA 150
三台都不是在PGO買，更沒有在PGO保養  
一樣是車子，構造差不了多少
只要是車行都會處理，看他要不要處理而已
G-MAX在我手上已邁入第10年，雖然我讓他退休了
現役是TIGRA 150，我這台沒問題，熄火  剛買幾個月有幾次，之後就沒了
板上常討論的含養感知器 我目前也是沒問題
下個月滿一年，目前啥NG碼都沒出現.....
跟他牌比起來，我是覺得PGO的車算不錯...

叉燒CP質高啊 想想這些配備你買同類型的BWS要花多少錢改裝才有?
而且稀有 識貨的人就看的出來

不過我想缺點的話
就是不識貨的人很多吧
我一個學長也是騎叉燒
有一次我們蹲在車子旁抽菸打屁
有兩個國中生經過
其中一個指著我學長的車問：『這台是什麼車?』
另一個用台語說：『襪~BW'S.....大改內~』
然後又看到我的NSR(當時車上是雷克斯車殼)說：
『矮優~這台酷龍馬改得不錯看.........』
至於你說的投資的話 如果問的是改裝淺力
叉燒冷門車 改裝品的確比大B少很多就是了

投資這個問題應該是要問你自己
改裝沒有啥東西裝不上去的

車喜歡就騎，喜歡就買

幹嘛在乎旁邊的眼光

"但是其他朋友卻告訴我，這不是機車大廠，服務的據點也很少，如果車子突然熄火，要找維修據點會非常困難~~"
修車不分牌子
只要是機車都會修吧.....
構造都依樣

買叉燒沒後悔過啦!!!
沒出過什麼問題
騎了三年里程35000的車

有車貸壓力~~~
買V2吧!