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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › KYMCO 速克達研究室 › (開箱)VJR110 零四鍛造後組...
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(開箱)VJR110 零四鍛造後組...

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船長不老 2014-7-27 08:20 只看這個作者
改裝的東西就是能跑就好了，不會考慮耐用性的，通常2000ＫＭ就衰弱或提早時間，然後再換再改..這就是改裝品啊！
改用就是要好用好爽等等等
要耐用請用原廠！

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qaz13579
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不，我用NVT傳動，比原廠還耐用，變速的效果也抓得相當漂亮，起步不抖動，一敗到底最大扭力點7500轉。 讓我一整個對改裝品只有效能不耐用改觀   發表於 2014-7-27 11:03
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12#
有夠機車 2014-7-27 12:24 只看這個作者
蓋子蓋起來一樣閃不到我(開箱)VJR110 零四鍛造後組...1578
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13#
spiderenzo 2014-7-27 21:25 只看這個作者
現在改裝部品走精品路線
只要打著鍛造兩個字就可以提升價格效率約150%
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14#
阿維 2014-7-30 01:17 只看這個作者
時代在變...生意人的頭腦也在變...
傳動零件搞個鍛造售價就直接*2了
離合器的重點還是在於皮...
碗公的重點還是在於真圓度&配重

電鍍搭配是好看~~
但...傳動蓋呢(開箱)VJR110 零四鍛造後組...2605
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