G4三相發電油耗疑問

我的G4是06年的

有去新南興改過三相發電

想請問各位風阻門的調整

空濾也有定時的更換

但自從換完三相後感覺油耗明顯增加

謝謝~

應該會變的比較無力才對吧
改三相因為磁極關係
跟磁極的磁阻吧 磁阻加大變成比較難轉這樣
會不會是妳覺得比較無力所以右手就比較不乖了:))

改完三相油耗增加是正常的呀!
尾速可能還會掉一點

改三相發電 電力可增強很多了,
但會因電盤及線圈的電磁阻力增加,
多多少少拖累曲軸轉速,
而造成汽油油耗提昇一些!
之前我小Dio單相半波發電改單相全波,
也是會拖累曲軸轉速,而且怠速要調高一點,
不然會因電磁阻力增加使著怠速降太低而熄火,
但冷車阻風作用時怠速卻高得要暴衝!
後來沒多久我就改回單相半波發電了.
而改強電型整流器及加大一號電池,
還有直流供電及全車燈系LED化(大燈改HlD),
這樣電力也是夠用的,也比較好騎又省油!
以上小小拙見及經驗參考看看。

就打個"油耗增加",數據多少→多少??
取樣計算幾次? 體重有無增加? 載人載物?
胎壓是否足夠? 跑市區郊區? ...??

太多東西可以影響油耗,又不知道你
油耗到底差多少,也不知道你算了幾次
(一定有誤差,多算幾次可以平均誤差)
大家來亂猜?

改了三相，不管是接著再改燈罩或是純粹增加大燈的亮度，對夜間行車都有很大的改善！！
雖然可能有油耗相關的影響，但是瑕不掩瑜，就安全性來說算是蠻值得的改裝！！

以前改三相之前 有聽說會掉尾速
強者聽說 自行騎乘上驗證 和改裝前比較上沒有太大差異
倒是改裝前的油耗比起改裝後相比差些 也許是調整更換機油廠牌與黏度後 以及化油器清理的效果
這是個人使用上的變化
好比尾速 今天拉多少時速 下次就不一定

改三相之前常聽說會掉尾速,起步重拖
自己的車改完後卻沒這類感覺,油耗也沒因此下降
即使現在改用18匝的發電線圈也是一樣的表現

有一好就沒二好?