台灣玩車 好貴阿

我覺得也不能這樣說啦，澳門月收入八萬算低收，但一公升95要7X，便當一個要三百，新加坡收入也高，但當地買一台VIOS掛到好牌要三百萬。。。聽說掛牌費用高達要兩百萬，相對換算在台灣。。。好像知足的話似乎不錯。。。。

hanksdc 發表於 2014-7-9 06:27
有錢的天龍潘仔真好，繳稅也要看這個項制是否合理吧，現在政府保護的國慘 ，根本也只是圖利些業界的特定 ...

驗車本來就不一定用ARTC了
還有其他民間驗車單位

也因為如此，PASS/FAIL判定
也不是ARTC的事，是VSCC

舉個例：各家車款是考生，ARTC與其他驗車單位打分數，VSCC則是出考題跟訂及格分數的

所以一直以來，抓ARTC來罵
根本就是找錯對象

另外，ARTC是"經濟部"的法人
而VSCC是"交通部"的法人
兩者都是帶有政府色彩的單位

在日本 我要擁有一台CB1100
車價含稅1058400
用打工的方式
平均時薪900,吃住在那邊有親人照顧
要花1100多個小時
以台灣人訓練出來的奴性一天8小周休1日不成問題
所以我大概省吃簡用6個月左右"才"能買到一台CB1100

在台灣
車價488000
時薪115,吃住有家人
要花4200多個小時
大約是21個月左右....

這只是粗算而已,真是快哭了

年輕屁孩不會覺得貴→老爸老媽出錢

國產車因為有關稅+ARTC保護 只要賣得比進口車便宜就一定會有人買單 漲價!
進口車...因為是進口車 賣得比國產車貴是理所當然的 國產車漲價 我們也漲!
結果 國產車漲價>進口車跟進>國產車跟進>進口車在跟進....
這是一種惡性循環
明明進口車的當地售價沒漲多少 關稅也下降了 但是車價卻漲了快一倍
明明國產車零件售價沒漲多少 有些甚至下降了 但是車價卻都漲1~2萬
李組長 你在哪? 你難道不覺得案情並不單純嗎!?

說到保養
台灣真的是便利多了

那時候人在澳洲想說在台灣機車騎習慣了也想買一台來騎
查了一下機車其實不便宜，可是以澳洲的薪水來說也還好

後來想到如果我要換機油輪胎的話該怎麼辦
所以還是算了

結論是台灣四處都有機車行實在是好太多了 !

進來台灣來先算關稅車價20%
貨物稅17%(國慘車也有收拉)
營業稅5%
貿易推廣服務費0.425%
哩哩叩叩驗車費+領牌費大約抓15~20萬跑不掉


以下是我提出的問題(我還蠻喜歡這台的所以問問看)
不過我本人最大的疑點就是
重機有一台休旅王
本田金翼1800(Goldwing)
不知為何在日本售價(日規頂級版含稅價)
是2916000日幣折合台幣大約834850(以2014/07/09當日匯率)
以這樣算法來算
834850*1.2*1.17*1.05*1.00425+150000~200000=1385966~1435966
不知為何台灣的進口價  
竟然高到159萬的天價
水貨商竟高達104034~154034的暴利
有人可以解答嗎??

对岸的车友表示压力更加大......

欢迎来大陆看看。。。。直接吐血身亡

當初honda monkey fi賣28.8萬.後來25.8萬.再來23.8萬.最後20.8萬...還有特價19.8萬的時候
以上的價差在一年以內.
價差9萬台幣.
19.8萬都沒賺嗎?....
所以是稅金的問題還是甚麼問題導致台灣車價一直這麼高??