本文最後由 adad1980 於 2017-9-6 22:02 編輯
對不起我看不太懂你的酸點
我只想說不同的價位機油等級還是有差的，
不是不能用，但是表現會很達到你的期待。
像是這討論串第62篇的車友他的汽車用GTX 5W-30 8000公里後就感到劣化，
而且感覺非常明顯。
查了一下Castrol GTX 5W-30的TBN，只有比Super 5000更低的6.3
再講一次，不是說這種油不能用，
但是要注意一下機油量和劣化程度(如果有機油紙最好)，
還有以前說5000km換機油不是沒有道理，
是2005年京都協議和歐盟4期環保要求延長機油更換期間，
油廠才開始變更配方，但是還有有些舊款機油它的性能無法達到高里程數的要求...
-------以上修改一些錯字，下面再補上一些早上沒說的話。
並不是所有機油都一定能1萬公里後才更換，
至少美規不是，2005年開始美國也開始延長機油的更換里程數，
但是只有從3000英里延長到5000英里，也就是8000公里，
這和歐盟的規定1萬至1萬2有一段差距，
也因為如此，美規的機油TBN值大多在6-8之間。
機油耐用度要超過1萬公里或是要獲得MB 229.3認證，大多機油的TBN值要超過8才能達到。
(例如Mobil Super 1000 20W50，Mobil沒公布TBN值，但是這款機油也只拿到MB 229.1認證而已)
而且就算車商、油商標示能1萬公里更換，往往都會加上但書，像是這張日本車廠的建議更換里程數
自然進氣的車款更換里程數在1萬至1萬5千公里，
但是渦輪增壓車就砍到只剩5千至一萬，
最麻煩的車商在右邊又加了另外條件，如果是用惡劣駕駛的環境，
機油更換里程數再砍半！
問題是『什麼是惡劣的環境』，車商只給你很模糊的幾個指示，
像是山路啦、土路啦，有些會說頻繁5公里、10分鐘之內的短程行駛，
也有會說用時速20km/h的低速長時間駕駛等等...
講白了，車主自己去拿捏吧！
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無法說對或錯。
