20140627 武嶺單人一天記

各位注意 昨夜晚台九線有些地方在施工 導致某一些路段只有一線道
請各位明後天上山散步多加注意 !!
因凌晨光線不足外加 ....
恩 不太方便拍照 請各位多多見諒



原本這天是要跟要去當兵的同事來去福隆看沙雕
結果居然人消失不見 xDD 前一晚都連絡不到人
那就被放鳥吧

難得的放連兩天 怎麼可以就隨意地讓他過去呢 !!

剛好最近看到不少人詢問武嶺狀況 小弟一下班就不知道哪個腦筋短路
東西準備好 兩點從新店出發 ~

沿路的日出 ~

思源啞口

凌晨出發沿路都算清爽
但是到了啞口真的有冷的感覺啊 ~


武嶺到達

第一次下山走台14甲 原來大家的照片都是在這邊
難怪我都沒找著

路線預定是從 台9-台7-台7甲-台8
但是因為到了台8某一段路況再施工
所以有兩處管制 一個是整天開放通行 一個是整點半開放通行
小弟不太想等 而且上次也是東半部上山下山 這次想來嘗試新路線 ~
直接從西半部下去 全部路程就是 台9-台7-台7甲-台8-台14甲-台21-台8-台3-縣道110


總里數約500km
外加輪胎下山剛好快沒有
跑去店家換輪胎喇賽跟到家後洗澡吃飯後
時間加加總總約17小時

心得 :

MY150給我的感覺是跑山上坡是有點無力感
也許是因為這顆引擎本身屬於高轉引擎
感覺在平地約要6000rpm後動力才有比較驚艷的感覺

但是在上武嶺的時候 用2檔到是爬得算是輕鬆
小弟有換過"西摸它"的空濾 高山症到是感覺不太出來

只可惜油箱說長不長 說胖不胖 說高不高 大腿總是覺得夾不到什麼油箱
導致長下坡時感覺非常辛苦 現在手臂開始痠痛
其餘過彎 剎車 給我的穩定度對我來說還挺ok的
最主要是車輕又小台
操縱起來非常有樂趣 ~

後續保養比較令人頭疼大概就是後輪
14吋市場上比較不常見
目前只知道三款身邊的人有再推薦

米其林 2CT
海德腦 K66
沙瓦 ... 型號忘記了 xDDD

這次下來剛好2CT下課 換海德腦K66
從竹北回程給我的感覺 ...
恩 ~




其實沒啥感覺 xDDDD
我可是拇指RV哥
就等下雨天地濕來測試看跟2CT哪個比較合胃口囉 !

  南山       思源啞口真美    的確  大家都從埔里上去      反而從宜蘭上去    那真是人間淨土


思源啞口會冷   是因為他的海拔與梨山  太平山    差不多高了    海拔1948左右

你在台8中橫公路的87公里處(梨山在過去)是不是有管制    而且路還不是柏油路  ?    到大禹嶺?


看到你這篇

聽說今年颱風恐怕會很多   我可要把握颱風還沒來摧毀      


再去南橫  向陽國家公園      中橫思源啞口      新中橫的塔塔加玩


還要再去  最慘烈的   力行  慘業 道路   到武嶺           希望力行 慘業     有通翠峰    再到武嶺

樓主果然也是狂人!!

單人單日，新店武嶺來回!!

原來被放鳥還是有不同的選擇!!

比較好奇您三餐怎麼安排？

坐四望五的心情
原來不只看到目的地的美景
還陪襯著過程的辛勤
嗯......出發.............還得加點催化劑

讚唷  ，  感謝分享

天起好時的武嶺真得很漂亮，高山紫外線強，夏天上去防曬要做好

話說清境7-11 富嘉門市的告示牌是有重新上漆過嗎，顏色怎麼變得好怪異

沿途景色真是美不勝收
好車、好景、好心情...豈是一個爽字了得
感謝分享!!

上次去武嶺天氣不太好，都看不到美景，
接下來也要找一天上武嶺，太久沒騎車了，
都感覺車子在向我抗議了

原來是MY150~我還以為是甚麼沒看過的重車
被你的HONDA騙了
高流量過濾比較差要注意喔

豪邁迪爵真GY 發表於 2014-6-28 08:58
南山       思源啞口真美    的確  大家都從埔里上去      反而從宜蘭上去    那真是人間淨土

恩 有一段約87k有管制
過後在一段路就是地基下陷15公尺
整條路就段比較糟糕 ...