Address V125 前叉油 更換,重灌 DIY

前言：
其實想寫這一篇教學很久了，只是一直缺乏動力，
剛好最近買了一些Ko-ken的凸六角套筒，正好趁這個機會用看看順不順手。
只是一個人一邊施工一邊拍照，還真是有點吃力不討好，難免有些疏漏，
如有不對的地方歡迎提出指正~
最後，本人偏好使用手動工具，所以全部皆以手工完成，
如果有更好的施工方式也歡迎提出討論~

使用工具：
長L型內六角板手：14、17 mm
特長平面梅花板手：12x14 mm
9件長L型球頭內六角板手組：公制
棘輪梅開板手：10 mm
十字起子：PH2、PH3
長嘴鉗：170 mm
3/8"扭力板手
1/2"棘輪套筒板手
1/2"套筒：14 mm
3/8"套筒：12、14 mm
3/8"轉1/2"轉接頭
3/8"凸六角套筒：6、8 mm
1/2"凸六角套筒：17 mm
1/2"延長接桿：75 mm
※ 內六角起子：4 mm (我前檔板螺栓已改為內六角4mm,原廠為十字PH3)

堪稱此版圖文並茂精華~ 尤其佩服全程手工具


請問一下樓主 固定阻尼管頭的 這麼長的內六角 是在哪買的呢?

管內最壓縮是指什麼?不太明白

我都車前叉頂蓋,這樣就不用拆前斜版 (雖然我前檔板也有挖洞)

車過頂蓋後,就跟兩陽車款一樣,拆下前叉內管固定螺絲,就可下前叉
拆阻尼棒用10mmT桿伸入外管內部阻尼棒頂部+10號內六角拆外管底部固定螺絲
買一組LEGEND 14.4V電動板手,對拆裝前叉會很方便

我比較納悶的是怎麼沒有傳說中的C型環？還是鈴木車系沒有

NEX倒是有 上次跟另一位車友為了C型環搞得滿頭汗

完全失焦
這工具真的讚

感謝分享，會自己DIY真的可以省下不少
樓主厲害

我拆頂蓋的時候內裝沒挖洞 , 店家是先鬆開三角台前方的固定螺絲 , 再慢慢把前叉轉下來 , 頂蓋則是僑了一下角度就弄下來 , 超強
頂蓋螺絲裝回去的時候如果沒有車床能車到跟內管一樣口徑 ,
也可以直接換ymt舊勁戰的頂蓋螺絲 , 這樣以後要下前叉就不用再從上方拆頂蓋了..............

不過話說不知樓主前叉用多久?   其實都拆到這樣可以順便把油封換掉保平安~~

感謝分享~

非常實用的文章!