本文章最後由 mphero7021 於 2014-6-22 20:26 編輯
2002年的時候我買了野狼傳奇來通勤,但我始終覺得野狼的前碟煞效果實在是他X的遜斃了。
在今天開箱裝上FRANDO14mm直推總泵之前我是用RPM17mm直推總泵與Brembo基本款對向四活塞卡鉗在來搭配NSR150的278mm碟盤來使用。
在我使用以上提到的搭配方式以後，很快的我就覺得:這不是我要的回饋手感與制動力啊！ 煞車效果是有提升但是拉桿按下去手感偏硬行程又短雖然有30段可調拉桿但是就是不能滿足我的需求，但錢都花了於是我選擇忍耐個幾年再考慮換別款總泵看看。
總之，R牌總泵用久了的我總覺得有點膩阿，煞車效果不佳的問題是該好好改善了！(正好我心癢癢想改車XD)
有鑑於之前失敗的經驗，所以我參考了以前在Ｚ版看到的液壓放大倍率討論一文選擇了國產14mm總泵來使用(便宜阿,不然我也想買BREMBO15RCS直推總泵)
若不瞭解液壓放大倍率對剎車效果的影響,請參考站上版友kou1212也有一篇主題
總泵和卡鉗搭配 (放大倍率)可供大家參考
文章還沒寫文就按到發送主題..
文末放送簡短心得:換上這組14mm總泵以後的煞車回饋手感確實比17mm總泵來的軟Q而且剎車力道較強烈,但我覺得手感如果稍微再硬一些會比較好(還可以再進步!),這樣才比較不會有模糊的回饋手感,日後若有機會也許會敗入毛毛蟲金屬油管來使用,也許又能將手感再次提升到另一個層次也不一定。
以上一點個人心得，謝謝賞文。
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