關於改裝方向燈恆亮.......為什麼大家都討厭?

你開定位燈，那我開強光燈跟你屁股騎也ok
你爽！我爽！大家爽XDD

我還比較討厭爆吵或是顏射的管....還有改裝後土除的白牌

按照法規就是不行，被開單活該，到時別上來取暖，已經警告過你了

定位燈 前面爆亮就算了
後面也是閃爆  比G6第三煞車燈還亮

有些人改定位燈  轉方向也不打方向燈
雖然G6前面也很亮  但遇到LED定位燈 不用比了

我個人是比較希望樓主不是被"挨罰"恫嚇而不裝,
晚上去路上仔細看看,是否看不到他車的紅色車尾燈?
多遠你就能看到?
既然看得到、也夠遠,多了二盞黃燈在左右兩側用意是?
更安全?
你真的認為會車禍是因為沒看到前車(尾燈)而撞上?

換個角度想,所謂的"方向燈恆亮",就算改得好,
對於"安全提升"基本上是可有可無的存在(心理作用>實際效用),
那萬一改不好? 上路根本只是討砲的存在,
何來"提升安全性"? 純粹自我感覺良好罷了

顧好你的尾燈讓它運作正常比較實在,看到不少燒掉
不換燈泡的,但我還是沒撞上他,因為我有大燈 XD
晚上騎車記得要開燈(讓別人能看見你)

自從  被爆亮式小透鏡定位燈 瞎爆我的眼之後

我就 換回柔和的黃光LED ( 9晶)

定位燈不是說不好看

比如 ( 三代勁戰 紅色全套 )

也不錯看

只是  有些改的  那光源很過度

一過度就有像HID 溢光打在你眼睛那樣

這樣  你大概懂 汽車 大貨車駕駛為啥都開比較兇的原因了  

方向燈設計的目的就是警示 ( 我準備要轉彎!!!)
所以方向燈一定特別亮 一定要會閃 一定不能隨便亮隨便閃
而且方向燈的角度經常都直射入眼 更沒有理由支持改恆亮或閃爍
假如你能做到像魚眼大燈一樣
平常定位模式是近燈 (不射眼 不影響辨識尾燈 要照多亮隨你)
轉彎模式是遠燈 (亮度同原廠 按規定頻率閃爍 別讓我被閃瞎)
那我絕對百分百支持的

個人覺得
俗稱定位燈的重點影響在於後方
而後方也是給後方車輛提醒狀況的
定位燈在前方個人是不反對
但後方假如兩側定位燈打開
中間的紅色尾燈及煞車燈的確是比較不容易辨別的...

來看看汽車的燈為例..
有的車種開小燈前方方向燈會恆亮(就如小燈功能,如馬自達323)
但就是沒有車尾後方方向燈恆亮的設計..(後霧燈雖然類似,但不是在方向燈的位置)

並不是討厭定位燈但有些人行生物就是很喜歡用那種亮瞎別人眼睛的亮度
完全不考慮其他用路人的安全~而且有個特點就是不會只有一台車
通常都是3.5台整團聚在一起
對有散光問題的人其實很危險
散光過重晚上遇到強光時會視線模糊嚴重者會短暫失明(也就是為啥散光太重跟色盲不能考駕照的原因)
就算視力正常看久也很刺眼~如果有人說不會的話請自己看強光LED手電筒30秒就好
我看你關掉手電筒5秒內是瞎子15秒後依然一片模糊

自己本身有裝定位燈(有開關),剛裝的時候很興奮,幾乎天天開,但自從改成燻黑燈殼後就不開了
現在想想開著好像也沒啥用....目前就跟同學出去玩,天色暗的話會開閃黃燈提高辨識度....
記得去年跨年跟朋友從九份走106回台北,一路上沒什麼路燈,大家也都沒改燈,原廠大燈根本看不到路(我自己也是原廠大燈)
其實這時候閃雙黃燈還蠻有用的,一方面給後面同學看清我的路線,方便跟緊(不敢說我很會騎山路,只是比起同學自己是最常騎山路的人,在山路上比較會抓安全路線),一方面前面有東西在閃,後面同學比較不容易分心,回台北後同學也說全程盯著我雙黃燈在騎
還有在北濱因為紅燈導致隊伍拖很長,閃雙黃燈一樣讓很後面同學可以看得更清楚....
個人不排斥定位燈,因為這其實在某些狀況下是用得到的,但我討厭的是"爆亮"定位燈....真的讓眼睛很酸
但是說到底,"恆亮"好像真沒啥用處....kerker