請問在騎車中轉速提高給予高壓線圈的電壓會變多嗎

不過根據樓主一直私訊給我,
他想在高壓線圈正負極接上燈泡,
ACG>整流器>高壓線圈
所以高轉=高壓線圈電壓更高,
這點雖然也沒錯啦(充電電壓↑),
但在高壓線圈上並聯燈泡的意義何在?
小弟不甚瞭解 ^^" (監看高壓線圈有沒有電?)

至於接上後會不會造成 ECU 誤判
出現"點火線圈或電路異常"...
等他接了才知道
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突然驚覺...
樓主該不會誤以為在高壓線圈並聯一燈泡,
可以偷用它"高出來的電壓"?
希望我想錯了,不然我會很無言...

可能想跟音響的呼吸燈一樣效果吧 隨著轉速變暗 變亮?????

superpp 發表於 2014-6-20 20:34
可能想跟音響的呼吸燈一樣效果吧 隨著轉速變暗 變亮?????

雖然離題了,但"呼吸燈"我認為值得討論一下

首先,何謂"呼吸燈"?
當然,我們知道"呼吸"的動作,假設吸氣時
能讓燈變更亮,呼氣時讓燈變更暗,那麼
暗→亮→暗→亮... 這樣慢速、有規律的
循環變化,稱為"呼吸燈",是這樣沒錯吧?

那麼問題來了,隨轉速而變化的呼吸燈,
是什麼在變化?

1.亮度變化:低轉亮度低,高轉亮度高
停紅燈怠速時,亮度不會變(較暗);
維持高轉時,亮度不會變(較亮);而在
重催油門升轉、大減油門降轉時,
亮度變化沒有所謂的規律、也不會
是慢速變化,這樣,還能叫"呼吸燈"嗎?
頂多叫"轉速燈"吧

2.頻率變化:低轉明暗變化慢,高轉明暗變化快
轉速與燈光變化速度就有"比率"關係,要做到
這樣的控制,IC 電路就少不了,不是單純在
高壓線圈一次側並聯燈泡能了事

對了,先前忘了,高壓線圈一次側雖然是
DC12V 低壓控制,但點火後會出現震盪突波,
確實可能讓燈泡提早升天(尤其是LED燈),
但我沒實際試過,結果不得而知